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ノアとQ3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   アウディ  Q3スポーツバック
VS
17.8万円569万円
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中古車相場 318万円558万円
Q3スポーツバックの相場表を見る
3155 中古車掲載台数 176
  • トヨタ ノア 2.0 X メモリーナビ 衝突軽減 Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    260.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 YY 5人乗 両側パワスラ ナビ&バックカメラ

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 両側PSドア SDナビ Bカメラ LEDライト

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 後期 禁煙 両側電動 フリップダウン ナビ

    本体価格
    204.1万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X ディライト プラス モデリスタ社外19AWローダウン後席モニター

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 新品タイヤ/DAナビ10インチ

    本体価格
    454.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 10.5インチナビ 全周囲 BSM 快適利便Hi

    本体価格
    468万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBIII 純正10型ナビ・ワンオーナー・ETC

    本体価格
    285万円

  • トヨタ ノア 2.0 S 社外10.1インチナビ 両側電動スライド ETC

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 4WD ツインサンルーフ 両側パワスラ 道外仕入

    本体価格
    98万円

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    本体価格
    420.6万円

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    450.8万円

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    本体価格
    422万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン C&P/プライバシ/プラスP/スマート

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    518万円

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    425万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI 

    本体価格
    458万円

関東
931
247万円
関西
555
243.7万円
東海
417
249.5万円
北海道
163
215.2万円
九州
428
243.3万円
東北
219
244.3万円
北陸・甲信越
197
261万円
中国
156
266.7万円
四国
89
254.2万円
地域別台数
関東
63
424.2万円
関西
25
406万円
東海
43
435.2万円
北海道
3
471.3万円
九州
12
441.7万円
東北
9
460.3万円
北陸・甲信越
10
451.3万円
中国
7
418万円
四国
4
424.7万円

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ノアとQ3スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   アウディ  Q3スポーツバック
267万円389万円 新車時価格 452万円633万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1840×1565  他
1797~1986 排気量(cc) 1497~1968
98~170 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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