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ノアと4Cスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   アルファ ロメオ  4Cスパイダー
VS
4649円673.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 784万円898万円
4Cスパイダーの相場表を見る
3493 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ノア 2.0 Si 自社即日審査 全店車両共有

    本体価格
    153.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBII 1オーナー 禁煙車 モデリスタフルエアロ TVキャンセラー 前後ドラレコ 両側Pスライド(自動ロック機能付) 後席モニター Bluetooth シートヒーター クルコン

    本体価格
    314万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G オリジナル キャンピング リチウム ソ-ラ-

    本体価格
    239万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X ワンオーナー・パワースライドドア・バックモニター・ETC

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC CD ミュージックプレイヤー接続可 DVD再生 後席モニター オートクルーズコントロール LEDヘッドランプ 両側電動スライド

    本体価格
    359.7万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z モデリスタエアロ 快適利便PKG 純正10型ナビ 両側電動ドア 後席モニター バックカメラ トヨタセーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート ハーフレザーシート ドラレコ ETC

    本体価格
    408.1万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si 純正ナビ TV Bluetooth バックカメラ 両側電動ドア LEDヘッドライト ETC 左右独立オートエアコン スマートキー 16インチ純正AW プリクラッシュセーフティ 禁煙車 試乗OK

    本体価格
    158.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X 後期 ナビ Bカメラ TSS 両Pドア 2年保証

    本体価格
    163.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G E-Four 4WD 寒冷地 ナビ バックカメラ ETC エンスタ

    本体価格
    352万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G シートヒーター 後席モニター ナビ/バックカメラ

    本体価格
    253万円

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    本体価格
    890万円

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関東
999
257.5万円
関西
553
255.3万円
東海
497
257.9万円
北海道
158
243.2万円
九州
492
260.3万円
東北
262
258.6万円
北陸・甲信越
204
242.6万円
中国
229
257.3万円
四国
99
246.7万円
地域別台数
関東
2
841万円
関西
0
---
東海
1
918万円
北海道
0
---
九州
1
890万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ノアと4Cスパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   アルファ ロメオ  4Cスパイダー
267万円414.9万円 新車時価格 849万円1130.6万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1870×1190
1797~1986 排気量(cc) 1742
98~170 最高出力(馬力) 240
FF、4WD 駆動方式 MR
6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

ミッドシップスポーツ4Cのオープントップモデル

アルファロメオのミッドシップスポーツ、4Cに加わったスパイダーモデル。オープントップ化に際し、新デザインの後部アウターパネルおよびヘッドランプが採用され、エレガントさが強調されている。サイドビューは彫刻的なエアインテークを起点としたダイナミックなフォルムとなっている。シャシーは4Cと同様のカーボンファイバー製モノコックを採用。パワートレインも4Cと同様のオールアルミ製1750cc直4直噴ターボと、6速ツインクラッチ式のAlfa TCTとの組み合わせとなる。ブレーキはブレンボ社製4ポッドアルミキャリパーが与えられている(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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