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ノアとGクラスを比較! - みんなの比較車種

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ノアとGクラスの中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   メルセデスAMG  Gクラス
VS
9万円552.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 829.9万円4125万円
Gクラスの相場表を見る
2572 中古車掲載台数 402
  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si 

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z フリップダウン/10.5型ナビ/Bカメ/RCC/ETC

    本体価格
    452.1万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 4WD 4WD ETC SDナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    344.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 S Vセレクション 禁煙 オーディオ ETC キーレスエントリー

    本体価格
    33.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G 両側電動スライドドア フリップダウン

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 4WD メモリーナビ ETC

    本体価格
    265万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 4WD ナビTV Bカメラ 後席モニター 両側パワスラ

    本体価格
    235万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-G 純正ナビ Bカメラ 両側パワスラ クルコン

    本体価格
    380.6万円

  • トヨタ ノア 2.0 S 禁煙車/純正ナビ/フルセグ/車検整備付

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si レイッシュ SDナビ フルセグ 両電動 Bカメラ

    本体価格
    79.2万円

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    2700万円

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    2166.5万円

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    2810万円

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    2448万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD Gmanufakturプログラム&インテリアプラス

    本体価格
    2451.9万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD AMG 世田谷スペシャルオーダー ナイトPKG

    本体価格
    2580万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD レザーエクスクルーシブ カーボントリム

    本体価格
    2087万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD AMGレザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    2478万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ローンチ エディション (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    応談

関東
705
233.2万円
関西
413
237.4万円
東海
363
226.7万円
北海道
127
186.7万円
九州
373
239.7万円
東北
194
222万円
北陸・甲信越
147
235.3万円
中国
175
245.6万円
四国
75
211.3万円
地域別台数
関東
185
2396万円
関西
77
2469.1万円
東海
67
2490.6万円
北海道
15
2448.9万円
九州
20
2449.8万円
東北
4
2542.5万円
北陸・甲信越
10
2689.8万円
中国
19
2446.5万円
四国
5
2437.8万円

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ノアとGクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   メルセデスAMG  Gクラス
267万円389万円 新車時価格 2035万円3200万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1985×1975  他
1797~1986 排気量(cc) 3982
98~170 最高出力(馬力) 585
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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