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ノアとDB12を比較! - みんなの比較車種

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ノアとDB12の中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   アストンマーティン  DB12
VS
13.8万円569万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 3298万円3950万円
DB12の相場表を見る
3376 中古車掲載台数 11
  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 10.5型ナビ 両側電動ドア 全周囲カメラ

    本体価格
    375.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si /禁煙/フルセグ/ドラレコ/Bカメ/Bluetooth

    本体価格
    214.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 純正ナビ ドラレコ バックカメラ クルコン

    本体価格
    220.7万円

  • トヨタ ノア 2.0 X SDナビ 禁煙車 スマートキー ETC ドラレコ

    本体価格
    260.6万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 純正10.5型ナビ モデリスタ 全方位カメラ

    本体価格
    414.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 X ディライト プラス 9型ナビ バックカメラ 両側電動 後席モニタ

    本体価格
    178.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Z 1オーナー純正DA快適利便パッケージLED

    本体価格
    276.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 4WD LEDライト ナビ ETC

    本体価格
    232.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBIII フルセグ メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    259.6万円

  • トヨタ ノア 2.0 X Lセレクション 4WD 

    本体価格
    80万円

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    本体価格
    3298万円

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    本体価格
    3540万円

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  • アストンマーティン DB12 4.0 エクステリアカーボン OP967 走行170km

    本体価格
    3340万円

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    3320万円

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    本体価格
    3500万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 Volante B&W CCB メーカーOP1000万Over

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  • アストンマーティン DB12 4.0 デュオトーンレザー 21inOPホイール

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン DB12 4.0 

    本体価格
    3950万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 正規ディーラー車

    本体価格
    3480万円

関東
1010
247.7万円
関西
549
242.2万円
東海
463
247.4万円
北海道
173
221万円
九州
465
247.8万円
東北
253
240.4万円
北陸・甲信越
200
259.5万円
中国
171
260.6万円
四国
92
247万円
地域別台数
関東
5
3560万円
関西
1
3480万円
東海
3
3386万円
北海道
0
---
九州
1
3950万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
3340万円

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ノアとDB12のカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   アストンマーティン  DB12
267万円389万円 新車時価格 2990万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4725×1980×1295
1797~1986 排気量(cc) 4000
98~170 最高出力(馬力) 680
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

世界初のスーパーツアラー

アストンマーティン社の創業者である、デヴィッド・ブラウンの頭文字をとったモデル。70年以上、カテゴリーを定義し続けてきた、同社の絶対的なアイコンにあたるモデル。新型では、ツアラーであることの意味を新たに定義。ドライバーと車の一体感、パフォーマンス、ダイナミックな優位性において新たな高みに到達。単なるGTではなく、世界初のスーパーツアラーであると同社ではうたっている。エンジンは、最高出力680ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボ。組み合わされるトランスミッションは、ZF製の8速ATで、0-100km/h加速3.6秒、最高時速325km/hを実現している。「Bowers & Wilkins」社製のオーディオやデジタルインテリジェンス、インフォテインメントシステムなど、快適性も兼ね備えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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