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ノアとM3を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   BMW  M3
VS
17.8万円569万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 235万円3850万円
M3の相場表を見る
3330 中古車掲載台数 60
  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 両側電動スライドドア 禁煙車 バックカメラ

    本体価格
    428.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII ナビ/TV/Bluetooth/バックカメラ/ETC/LED

    本体価格
    265.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBIII フルセグTV・ドラレコ・ワンオーナー

    本体価格
    349万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 現行 10.5型ディスプレイ 両側電動スライド

    本体価格
    377.4万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 禁煙車 純正9型ナビ 純正12型後席モニター

    本体価格
    260万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBII 

    本体価格
    275万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X ナビ/TV/Bluetooth/バックカメラ/ETC/LED

    本体価格
    245.9万円

  • トヨタ ノア ノア SI TSS フルセグナビ Bカメラ

    本体価格
    214.5万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 4WD 

    本体価格
    208万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si 10型ナビ 11型後席M ドラレコ 両パワ ETC

    本体価格
    201万円

ピックアップ中古車
  • BMW M3 3.2 正規輸入車/左H/6速MT/ブレンボB

    本体価格
    498.5万円

  • BMW M3 3.2 

    本体価格
    880万円

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  • BMW M3 3.2 

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  • BMW M3 M DCT ドライブロジック LCIモデル・純正ナビ・地デジ・Bカメラ

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  • BMW M3 M DCT ドライブロジック 正規輸入車/赤革シート/OP19AWガレージ保管

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  • BMW M3 3.2 左6速 黒革 SRレス WORK18 AMS車高調

    本体価格
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  • BMW M3 3.2 

    本体価格
    応談

  • BMW M3 3.2 ナビ Bカメ フルセグ サンルーフ 外AW

    本体価格
    応談

関東
994
245.3万円
関西
544
240.5万円
東海
455
247.1万円
北海道
168
217.1万円
九州
467
248.9万円
東北
243
238.1万円
北陸・甲信越
198
256.5万円
中国
172
260.2万円
四国
89
243万円
地域別台数
関東
27
493万円
関西
15
448万円
東海
11
596.6万円
北海道
1
498万円
九州
4
1282.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
389.5万円

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ノアとM3のカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   BMW  M3
267万円389万円 新車時価格 996万円1263万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1805×1425
1797~1986 排気量(cc) 3999
98~170 最高出力(馬力) 420
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8~9.5km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

日常からサーキットまで、走りを極めるスポーツクーペ

3シリーズのハイパフォーマンススポーツモデルの4世代目。パーツの多くを専用設計とし、ボディは軽量かつ高剛性を実現。カーボン製ルーフやアルミパーツを多用した軽量化は、重心の低下にも貢献する。軽量な高回転型4LV8エンジンは、最高出力420psで0→100km/h加速は4.8秒を誇る。環境、燃費性能も考慮され、ブレーキ・エネルギー回生システムを搭載。外観はベースの3シリーズクーペを踏襲しつつも、放熱用エアスクープをもつアルミ製ボンネットやエアロパーツなど機能性が追求されたデザイン。空力に優れたサイドミラーなど細部までこだわられた。室内はスポーティさだけでなく、ノヴィロレザーのシートなど高級感も併せ持つ。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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