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ノアと2シリーズカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ノアと2シリーズカブリオレの中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   BMW  2シリーズカブリオレ
VS
11万円569万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 146.7万円328万円
2シリーズカブリオレの相場表を見る
3158 中古車掲載台数 19
  • トヨタ ノア 2.0 S-G 登録済未使用車 10.5コネクト Bカメラ ETC

    本体価格
    346.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si 衝突被害軽減 シートヒーター ドラレコ

    本体価格
    259万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-G ナビ BT Bカメラ 左Pスラ ETC2.0

    本体価格
    307.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G フリップDモニタ12セグM

    本体価格
    185.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 4WD モデリスタエアロ/両側電動ドア/純正ナビ

    本体価格
    85.4万円

  • トヨタ ノア 2.0 X Lセレクション ナビ フルセグTV Bカメラ 電動スライドドア

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X ディライト プラス LEDヘッドライト スマートキー付き

    本体価格
    157万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 4WD SDナビ バックカメラ Bluetooth接続 ETC

    本体価格
    282.1万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB ナビ TV DVD再生 BT 両側電動 ドラレコ

    本体価格
    265.5万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBIII 純正10型ナビ フリップダウン 両側パワスラ

    本体価格
    309.8万円

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    256.8万円

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    本体価格
    181.5万円

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    本体価格
    172.2万円

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    本体価格
    238万円

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    本体価格
    209.9万円

  • BMW 2シリーズカブリオレ 220i ラグジュアリー ACC 純正ナビ Bカメラ 茶革 シートH ETC

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    215.4万円

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    本体価格
    214.9万円

  • BMW 2シリーズカブリオレ 220i Mスポーツ レッドレザー Bカメラ ナビ 18AW 禁煙

    本体価格
    248万円

関東
920
244.8万円
関西
512
231.1万円
東海
431
265.1万円
北海道
173
219.7万円
九州
424
252.8万円
東北
242
231万円
北陸・甲信越
183
256.4万円
中国
169
270.8万円
四国
104
260.5万円
地域別台数
関東
13
216.8万円
関西
3
216.7万円
東海
0
---
北海道
1
238万円
九州
2
231.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ノアと2シリーズカブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   BMW  2シリーズカブリオレ
267万円389万円 新車時価格 525万円651万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1775×1415  他
1797~1986 排気量(cc) 1997~1998
98~170 最高出力(馬力) 184
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

スポーティさと実用性を備えるコンパクトカブリオレ

1シリーズカブリオレの実質的な後継車となるコンパクトカブリオレ。取り回しの良いサイズながら、BMWらしいスポーティなプロポーションとなっている。セグメント唯一の後輪駆動コンセプトや約50:50の前後重量配分によって、俊敏なハンドリングを実現。パワートレインは最高出力184ps/最大トルク270N・mを発生する2L 直4ツインパワーターボと8速スポーツATの組み合わせとなる。また、335Lというクラス最大のラゲージスペース(電動ソフトトップを閉めた状態)や、高い居住性を持つリアシートなど実用性も優れている(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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