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ノアとエルドラドを比較! - みんなの比較車種

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ノアとエルドラドの中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   キャデラック  エルドラド
VS
4649円673.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 137万円
エルドラドの相場表を見る
3469 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ノア 2.0 X 4WD メモリーナビ ワンセグテレビ バックモニター LEDヘッドランプ

    本体価格
    245万円

  • トヨタ ノア X セフティセンス 両側パワースライドド 

    本体価格
    219万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxB OP10年保証対象車 トヨタセーフティーセン

    本体価格
    277万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 純正9インチナビ 純正12インチフリップダウンモニター 両側パワースライドドア ハーフレザーシート プリクラッシュセーフティ クルーズコントロール ビルトインETC 純正アルミホイール LEDHL

    本体価格
    194.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 YY 

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBIII サポカー 後席モニター ナビ Bカメラ

    本体価格
    305万円

  • トヨタ ノア 2.0 X ウェルキャブ スロープタイプI 車いす2脚仕様車 車検 2年 福祉装置点検済 後退防止装置 車いす2名+3名乗車 車いす1名+6 キーレス 純正ナビ バックカメラ 左側パワースライドドア ETC トヨタセーフティセンス 全国対応1年保証付 修復歴無し 福祉車両

    本体価格
    286万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 純正ナビ フルセグTV パワースライドドア バックカメラ ドライブレコーダー ETC Bluetooth DISC USB レーンキープアシスト LEDヘッドライト オートライト オートハイビーム 電動格納ミラー(雹害車)

    本体価格
    135万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z E-Four 4WD 

    本体価格
    459万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si ドライブレコーダー バックカメラ ナビ TV クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム 両側電動スライドドア オートマチックハイビーム オートライト

    本体価格
    272万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック エルドラド ツーリング クーペ 2ドアクーペ 22インチアルミ

    本体価格
    137万円

  • キャデラック エルドラド ビアリッツコンバーチブル 

    本体価格
    1380万円

  • キャデラック エルドラド コンバーチブル ELDORADO CONVERTIBLE 1976年モデル

    本体価格
    応談

  • キャデラック エルドラド (ベース) 

    本体価格
    応談

  • キャデラック エルドラド 1959年エルドラド コンバーチブル 

    本体価格
    3359万円

関東
987
258.1万円
関西
543
254.3万円
東海
491
258.9万円
北海道
163
252.6万円
九州
501
259.3万円
東北
261
256.4万円
北陸・甲信越
192
239万円
中国
230
255.1万円
四国
101
249.9万円
地域別台数
関東
2
3359万円
関西
1
137万円
東海
0
---
北海道
1
1380万円
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ノアとエルドラドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   キャデラック  エルドラド
267万円414.9万円 新車時価格 597万円745万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 5180×1925×1395  他
1797~1986 排気量(cc) 4564~4892
98~170 最高出力(馬力) 200~304
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~6.9km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

伝統の2ドアスペシャリティモデル

エルドラドとはキャデラックの伝統的な2ドアスペシャリティモデルの名称のこと。ベースとなったのはFF(前輪駆動)2世代目のセビル。セビルとの関係を感じさせるフロントマスクやキャデラック伝統のテールフィンを連想させる伸びやかなフォルム、特徴的なピラーデザインをもつスタイリッシュかつ迫力のあるクーペだ。ボディサイズはセビル同様堂々の5m超。200psの5LのV8のOHVエンジン搭載モデルもあったが、1993(H5)年モデルからは新世代の4.6LのV8のDOHC32バルブのノースターエンジンが搭載され、OHVモデルに対してDOHCモデルはツーリングクーペという名称が与えられていた。また、ツーリングサスペンションの採用により操縦性と乗り心地を両立し、従来のアメリカ車のイメージをくつがえす走行性能が自慢の一台であった。(1992.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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