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ノアとSRXを比較! - みんなの比較車種

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ノアとSRXの中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   キャデラック  SRX
VS
9万円552.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 50.8万円138万円
SRXの相場表を見る
2671 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ノア 2.0 S-G 1オーナー 両側電動 電動ステップ LED ETC

    本体価格
    371.3万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G 両側パワスラ・9インチナビ・ドラレコ

    本体価格
    121万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 純正9インチナビ 後席モニター ETC

    本体価格
    239万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Z 雹害OP10型ナビ後席モニター電動Rゲート

    本体価格
    347万円

  • トヨタ ノア 2.0 X ウェルキャブ スロープタイプI 車いす2脚仕様車 4WD 

    本体価格
    318万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 

    本体価格
    184.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G 純正SDナビ 7人乗り シートヒーター

    本体価格
    242.3万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 10インチナビ 両側電動 ハーフレザー

    本体価格
    267.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 10.5DA BSM ドラサポ 三眼LED+AHS CD/DVD

    本体価格
    428万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 新品タイヤ/HDDナビ/両側電動スライドドア

    本体価格
    148.9万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック SRX 3.6スポーツ 

    本体価格
    70.8万円

  • キャデラック SRX 3.6 4WD 右H/レザーシート/フルセグナビ

    本体価格
    50.8万円

  • キャデラック SRX 3.6 スポーツパッケージ 4WD 純正20インチAW タン革

    本体価格
    138万円

  • キャデラック SRX 3.6 コンフォート 4WD 黒革 BOSE ナビ ETC ドラレコ パワ-ゲ-ト

    本体価格
    64.8万円

関東
746
242.7万円
関西
447
231.6万円
東海
380
227.2万円
北海道
120
196.7万円
九州
390
238.8万円
東北
198
234.1万円
北陸・甲信越
140
232.8万円
中国
169
251.8万円
四国
81
211.7万円
地域別台数
関東
1
138万円
関西
2
57.8万円
東海
1
70.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ノアとSRXのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   キャデラック  SRX
267万円389万円 新車時価格 648.5万円758.5万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4965×1850×1710  他
1797~1986 排気量(cc) 3564~4564
98~170 最高出力(馬力) 258~324
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 6.3~6.7km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

高級セダンとSUVのクロスオーバー

CTSで開発されたシグマアーキテクチャーと呼ぶFRプラットフォームをベースに、AWD機構をプラスしたSUV。シャープな面で構成されるデザインはアート&サイエンスの流れの中にあるもので、大幅な改良を受けた新世代のノーススターエンジンである4.6LのV8エンジンはパワー&トルクは238kW/420N・mと余裕十分で、5速ATが組み合わされる。横滑り防止のスタビリトラック、マグネティック・ライド・コントロール、トラクションコントロール付きABSなど安全装備を装着。2列または3列シートの7人乗りの室内はフルフラット化が可能なほか、3列目の電動格納も可能だ。(2004.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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