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ノアとSRXクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   キャデラック  SRXクロスオーバー
VS
17.8万円569万円
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中古車相場 66万円228万円
SRXクロスオーバーの相場表を見る
3284 中古車掲載台数 23
  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBIII 純正10型ナビ 後席モニター 特別仕様車

    本体価格
    325.5万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 4WD 寒冷地仕様車 トヨタセ-フティセンス

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z DAナビ10インチ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    479.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 純正10型ナビ 両側電動ドア 衝突軽減

    本体価格
    435.2万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si モデリスタエアロ18AW ローダウン 両側電動

    本体価格
    106万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G フルセグナビ Bluetooth DVD

    本体価格
    134.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G 純正DA ドラレコ ETC Bカメラ 両側電動

    本体価格
    354.3万円

  • トヨタ ノア 2.0 YY 4WD 寒冷地仕様 Wエアコン 4ナンバー可

    本体価格
    72万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si 禁煙車 後期 両側パワスラ 純正SDナビ ETC

    本体価格
    184.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 快適利便 10.5型ナビ ドラサポ CD/DV

    本体価格
    468万円

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    本体価格
    220万円

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    108万円

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    149万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD ディーラー車 後期 ナビ エンスタ 地デジ

    本体価格
    115万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD 社外エアロ オーバーフェンダー 18AW

    本体価格
    178万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD 禁煙車 純正モニター交換済み

    本体価格
    228万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD カロッツェリアHHDナビ・マフラー改

    本体価格
    75万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD 1ナンバー登録 20インチAW 貨物 ディーラー車

    本体価格
    129.8万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD 後期型 ベージュ革 ナビ フルセグ ETC

    本体価格
    120万円

関東
972
244.8万円
関西
534
241.3万円
東海
457
248.1万円
北海道
168
216.1万円
九州
461
248.8万円
東北
236
238.2万円
北陸・甲信越
196
256.1万円
中国
169
262.4万円
四国
91
243.9万円
地域別台数
関東
14
130.5万円
関西
4
146.5万円
東海
5
118.1万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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SRXクロスオーバーの中古車を探す

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ノアとSRXクロスオーバーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   キャデラック  SRXクロスオーバー
267万円389万円 新車時価格 499万円698万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1690
1797~1986 排気量(cc) 2997
98~170 最高出力(馬力) 269
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

SUVからクロスオーバーへ変身

キャデラックのミドルサイズSUVであるSRXが、フルモデルチェンジを機に、機動性や操作性を向上させたプレミアムクロスオーバー車に路線変更。車名もSRXクロスオーバーに改められた。ボディは全長、ホイールベースが縮小された。エンジンはキャデラックCTSなどにも搭載される直噴3LのV6DOHCで、先進の電子制御LSD付AWD(オールホイールドライブ=4WD)システムと新ボディ構造により、最高水準の走行性能と安全性との両立が目指されている。また、クロスオーバーならではの充実した積載能力も追求。フレキシブルなカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付パワーリフトゲートが標準装備されるなど、高い機能性が与えられた。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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