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ノアとインペリアルを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   クライスラー  インペリアル
VS
4649円673.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 ---
インペリアルの相場表を見る
3547 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si 後期型 純正10インチナビ ブルートゥース バックカメラ 後席フリップダウンモニター 両側パワースライド 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト 前席シートヒーター ETC2.0 前後ドラレコ

    本体価格
    283万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 純正ディスプレイオーディオ・セーフティセンス・両側電動スライドドア・パノラミックビューモニター・BSM・ユニバーサルステップ・デジタルインナーミラー・シートヒーター・パワーバックドア・ETC・純正AW

    本体価格
    354.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 禁煙車 チームメイト 快適利便PKG 全周囲カメラ 後席モニター 3眼LED 10型ナビ フルセグ 両側電動ドア レーダークルーズ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    415.1万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 純正9インチナビ 後席フリップダウンモニ

    本体価格
    219万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ 両側電動スライド LEDヘッドランプ ウオークスルー 乗車定員7人 3列シート

    本体価格
    278.3万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 

    本体価格
    348万円

  • トヨタ ノア 2.0 Z 衝突軽減ブレーキ・アクセル踏み間違い防止装備

    本体価格
    328万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 10.5ディスプレイオーディオプラス

    本体価格
    345万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBII 純正ナビ バックモニター 後席モニター 両側パワースライドドア 純正アルミ LEDヘッドライト LEDフォグランプ ETC オートドライブ コーナーセンサー シートヒーター 先進ライト Bluetooth

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 X ウェルキャブ スロープタイプII サードシート付 車高調整連動電動スロープ 電動ウインチ 電動車いす固定装置 両側パワースライドドア LEDヘッドライト オートライト キーレス Wエアコン アイドリングストップ

    本体価格
    113万円

ピックアップ中古車
  • クライスラー インペリアル クラウン 撮影車 

    本体価格
    550万円

関東
1003
254.4万円
関西
590
251.7万円
東海
527
252.1万円
北海道
168
245万円
九州
490
256.6万円
東北
257
249.8万円
北陸・甲信越
190
251.6万円
中国
221
249.1万円
四国
101
260.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
550万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  ノア   クライスラー  インペリアル
267万円414.9万円 新車時価格 610万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 5155×1750×1405
1797~1986 排気量(cc) 3301
98~170 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名、8名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

クライスラーのフラッグシップセダン

1990(H2)年に7年ぶりに復活したインペリアル。6人乗りの5m超えビッグセダンだ。その名のとおり、クライスラーのフラッグシップモデルとして位置づけられていた。格納式ヘッドライトを備えた不思議なスタイルの4ドアセダンである。搭載されるエンジンは3.3LのV6OHVで、最高出力147psを誇った。日本で言うところのクラウンのような保守的なイメージにより長年支持されてきたが、時代の流れとともに後進の新世代モデルが登場。ひっそりとその役目を終える。(1990.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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