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ノアとMAXを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   ダイハツ  MAX
VS
4649円673.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 10万円76.8万円
MAXの相場表を見る
3708 中古車掲載台数 17
  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G 新品タイヤ/純正 10インチ SDナビ/電動スライドドア/シートヒーター/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    284.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 4WD 

    本体価格
    231万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 快適利便パッケージHigh トヨタセーフティセンス レーダークルコン BSM 純正ナビ バックカメラ 後席モニター ETC2.0 ドラレコ デジタルインナーミラー 両側電動スライドドア パワーバックドア シートヒーター アルミ

    本体価格
    419.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 4WD メモリーナビ 後席モニター 両側パワースライドドア バックカメラ セーフティセンス クルーズコントロール クリアランスソナー ETC ドラレコ LEDランプ LEDフォグ リアオートエアコン

    本体価格
    269.1万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 4WD 左側電動スライドドア バックカメラ 社外エンジンスターター トヨタ純正ナビゲーション ETC

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X 両側パワースライドドア リアクーラー+ヒーター 寒冷地仕様 スペアタイヤ 11インチディスプレーオーディオ 12.8フリップダウンモニター バックカメラ ETC ドラレコ 予備スマートキー

    本体価格
    370万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 

    本体価格
    264万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 9型純正ナビ TV BT 後席モニター 両側電動 ドラレコ Toyota Safety Sense クルコン ETC LEDヘッドライト ウインカーミラー クリアランスソナー 純正16インチAW

    本体価格
    280.5万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-G 新品BRASH19AW/新品TEIN車高調/モデリスタエアロ/両側パワスラ/レーダークルーズ/地デジ/Bluetooth/バックカメラ/ETC/プッシュスタート/スマートキー

    本体価格
    359.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G 両側パワースライドドア 後席モニター

    本体価格
    248万円

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    本体価格
    35万円

  • ダイハツ MAX 660 L セレクション 5速ミッション 26000キロ

    本体価格
    19.9万円

  • ダイハツ MAX 660 L 5MT

    本体価格
    5.8万円

  • ダイハツ MAX 660 RS 後期JBターボ

    本体価格
    38万円

関東
1054
258万円
関西
611
250.5万円
東海
538
257.6万円
北海道
171
245.8万円
九州
517
252.6万円
東北
268
248.4万円
北陸・甲信越
210
250.2万円
中国
237
256.3万円
四国
102
259.6万円
地域別台数
関東
3
17.9万円
関西
3
23.2万円
東海
1
28万円
北海道
2
27.4万円
九州
3
21.5万円
東北
3
36.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
21万円
四国
0
---

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ノアとMAXのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   ダイハツ  MAX
267万円414.9万円 新車時価格 81.8万円156.3万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550
1797~1986 排気量(cc) 659
98~170 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

立体駐車場対策もバッチリの新コンセプト軽カー

全高を1550mmに抑えタワーパーキングにも入庫可能としたセミトールスタイルの4ドアハッチバック。ムーヴのような箱型ではなく、リアに向かってなだらかに傾斜するルーフ、ボリュームのあるフェンダーラインなど、軽自動車に多いスペース効率優先とはひと味違うスタイルを採用。エンジンは直3のDOHCとターボ、それに直4のターボを用意。ターボエンジンを搭載するRとRSはスポーツチューンドサスを採用し、ミッションは5MTのほかマニュアルモード付きのアクティブシフト4ATを設定。なかでもRSの4WD車は軽初となる“サイバー4WDシステム”を搭載する。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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