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ノアとフリードスパイクハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ノアとフリードスパイクハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
VS
17.8万円569万円
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中古車相場 23.6万円130万円
フリードスパイクハイブリッドの相場表を見る
3155 中古車掲載台数 221
  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBII モデリスタ 9型ナビ バックカメラ 両側電動

    本体価格
    362.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBIII 純正10型ナビ 後席モニタ エアロ Dミラー

    本体価格
    295.2万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-G 純正10型ナビ14型フリップダウンモニタ

    本体価格
    345.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-G 新品タイヤ/DAナビ10.5インチ

    本体価格
    343.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-G 両側電動スライド 衝突軽減装置 禁煙車

    本体価格
    375.2万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 4WD 寒冷地仕様 両側パワスラ 社外後席モニター

    本体価格
    150.5万円

  • トヨタ ノア G 純正ナビ・TV・BT・Bカメラ・左側パワスラ G 純正ナビ・TV・BT・Bカメラ・左側パワス

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBIII 

    本体価格
    275万円

  • トヨタ ノア 2.0 X Lセレクション ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ ウェルキャブ・ドラレコ・SDナビ・Bカメラ

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 4WD 4WD トヨタセーフティセンス

    本体価格
    345.9万円

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  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 走行55000km・両側パワースライドドア

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    本体価格
    32.5万円

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    49万円

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    39.8万円

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    130万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション W電動 純9型ナビ 後カメラ 1オーナー

    本体価格
    108万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 プレミアムエディション ギャザズメモリーナビ フルセグ DVD

    本体価格
    84.8万円

関東
931
247万円
関西
555
243.7万円
東海
417
249.5万円
北海道
163
215.2万円
九州
428
243.3万円
東北
219
244.3万円
北陸・甲信越
197
261万円
中国
156
266.7万円
四国
89
254.2万円
地域別台数
関東
81
63.7万円
関西
34
53.8万円
東海
16
56.7万円
北海道
8
40万円
九州
29
61.4万円
東北
29
50.5万円
北陸・甲信越
16
57.4万円
中国
5
85.5万円
四国
3
58.7万円

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ノアとフリードスパイクハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
267万円389万円 新車時価格 214.9万円238万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715
1797~1986 排気量(cc) 1496
98~170 最高出力(馬力) 88
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 24km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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