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ノアとIS Fを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   レクサス  IS F
VS
17.8万円569万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 170.2万円805万円
IS Fの相場表を見る
3150 中古車掲載台数 28
  • トヨタ ノア 2.0 Si ナビバックモニター後席モニター両側Pスラ

    本体価格
    239万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBII 

    本体価格
    309.1万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z E-Four 4WD ワンオーナー 10.5型ディスプレイ 快適利便

    本体価格
    464.5万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 禁煙・10型ナビ・フリップM・両側パワスラ

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 X ワンセグ メモリナビ オ-トエアコン

    本体価格
    185.6万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 4WD 純正ナビ・フルセグTV LED ETC2.0

    本体価格
    405.4万円

  • トヨタ ノア 2.0 S 新春 下取り強化中両側電動スライドドア

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 禁煙車プッシュスタートスマートキーナビTV

    本体価格
    198.2万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 10.5インチナビ 全周囲+BSM 快適利便Hi

    本体価格
    468万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 両側電動スライドドア シートヒーター

    本体価格
    385万円

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    本体価格
    249.8万円

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    276万円

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    338万円

  • レクサス IS F 5.0 禁煙車 純正OPマークレビンソンスピーカー

    本体価格
    297.9万円

  • レクサス IS F 5.0 サンルーフ禁煙シートヒーターフルセグ

    本体価格
    170.2万円

  • レクサス IS F 5.0 サンルーフ白革クルコン4本マフラーETCナビ

    本体価格
    178.8万円

  • レクサス IS F 5.0 ムーンルーフETCバックカメラ純正ナビ

    本体価格
    215.8万円

  • レクサス IS F 5.0 エイムゲインエアロ マークレビンソン

    本体価格
    489.8万円

  • レクサス IS F ダイナミック スポーツ チューニング 純正ナビ  バックカメラ レーダークルコン

    本体価格
    513.8万円

  • レクサス IS F 5.0 サンルーフ 黒革シート TWS19インチAW

    本体価格
    299.9万円

関東
932
247.6万円
関西
552
243.5万円
東海
418
248.9万円
北海道
162
215.8万円
九州
427
243.3万円
東北
218
244万円
北陸・甲信越
197
261万円
中国
155
266.3万円
四国
89
261.1万円
地域別台数
関東
17
283.6万円
関西
3
462.7万円
東海
6
270.8万円
北海道
0
---
九州
1
338万円
東北
1
248万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ノアとIS Fのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   レクサス  IS F
267万円389万円 新車時価格 766万円1080万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1815×1415
1797~1986 排気量(cc) 4968
98~170 最高出力(馬力) 423~430
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.2km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン

スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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