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ノアとアクセラスポーツを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   マツダ  アクセラスポーツ
VS
17.8万円569万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 18万円208万円
アクセラスポーツの相場表を見る
3343 中古車掲載台数 667
  • トヨタ ノア 2.0 X 禁煙車 SDナビ バックカメラ フルセグ ETC

    本体価格
    268.6万円

  • トヨタ ノア 2.0 S ツインサンルーフ スマートキー

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 純正9型ナビ ETC バックカメラ 前DR

    本体価格
    290.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G 

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 禁煙車 後席モニター 両側電動スライドドア

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBII 禁煙車 純正10型ナビ Bluet

    本体価格
    284.1万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBII 純正12型後席モニター 純正10型ナビ PKSB

    本体価格
    322.1万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 両側P純正ナビドラレコETCBカメラ

    本体価格
    438万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 4WD 寒冷地仕様 夏冬タイヤ付き バックカメラ

    本体価格
    324.3万円

  • トヨタ ノア 2.0 Z デジタルインナーミラー/DAナビ10インチ

    本体価格
    349.9万円

ピックアップ中古車
  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ ワンオーナー メモリーナビ 全方位カメラ

    本体価格
    134.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S Lパッケージ 1オ-ナ-禁煙ナビETCバックカメラ白革シート

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ツーリング ヘッドアップディスプレイ ドラレコ

    本体価格
    125.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 関東仕入 ETC ドラレコ サンルーフ 純正AW

    本体価格
    51.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S Lパッケージ 4WD ワンオーナー 純正ナビ フルセグTV ETC2.0

    本体価格
    205.2万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ :SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    154.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 6速MT 純正ナビ Bluetooth対応

    本体価格
    104万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15C 

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD ディーゼルターボ 純正ナビ ETC Bカメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    100万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 黒革/SR/レーダーC/BSM/LKA/BOSE/ナビBモニ

    本体価格
    79.7万円

関東
999
246.5万円
関西
539
240.5万円
東海
458
247.4万円
北海道
168
218.9万円
九州
470
248.6万円
東北
250
239.3万円
北陸・甲信越
198
255.5万円
中国
172
260.2万円
四国
89
243万円
地域別台数
関東
214
91.4万円
関西
92
102.3万円
東海
103
93.5万円
北海道
23
96.8万円
九州
58
94.6万円
東北
46
102.8万円
北陸・甲信越
46
103.8万円
中国
71
108.8万円
四国
14
109.1万円

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ノアとアクセラスポーツのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   マツダ  アクセラスポーツ
267万円389万円 新車時価格 171.2万円331万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1795×1470  他
1797~1986 排気量(cc) 1496~2188
98~170 最高出力(馬力) 105~175
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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