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ノアとRX-8を比較! - みんなの比較車種

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ノアとRX-8の中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   マツダ  RX-8
VS
11万円569万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 23.4万円478万円
RX-8の相場表を見る
3205 中古車掲載台数 366
  • トヨタ ノア 2.0 S-Z ヒョウ害  ナビ ドラレコ ワンオーナー

    本体価格
    349万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X ディライト プラス 後席モニター ETC 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    157.6万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z モデリスタ 快適利便PKG トヨタチームメ

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 純正9型ナビ 後席モニター 両側電動ドア

    本体価格
    251.5万円

  • トヨタ ノア 2.0 X TVナビ バックカメラ ETC 後部座席モニター

    本体価格
    28.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII Bluetoothナビ Bカメラ ETC 両側電動

    本体価格
    247万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 純正ナビ 両側電動 ドラレコ クルコン LED

    本体価格
    230万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 10.5ナビ トヨタチームメイト Dミラー

    本体価格
    498万円

  • トヨタ ノア G 純正ナビ・フルセグTV・DVD・BT・Bカメラ 

    本体価格
    189万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 衝突軽減 純10型ナビ 純ドラレコ 純AW ETC

    本体価格
    329.3万円

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    本体価格
    226.6万円

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    60万円

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    78万円

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    本体価格
    248.8万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル TEIN車高調・マフラー・WORK18in・ナビTV

    本体価格
    54.9万円

  • マツダ RX-8 タイプG パドルシフト/ナビ・フルセグTV/ETC/17AW

    本体価格
    87万円

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    79万円

  • マツダ RX-8 タイプG 禁煙車/ETC/スマートキー/アルミホイール

    本体価格
    105.8万円

  • マツダ RX-8 タイプS マニュアル6速 サンルーフ エアロパーツ

    本体価格
    応談

  • マツダ RX-8 タイプG ETC/ワンセグTV/バックカメラ/スマートキー

    本体価格
    98.8万円

関東
934
242.3万円
関西
513
229.9万円
東海
440
263.6万円
北海道
180
219.5万円
九州
438
253.6万円
東北
233
230.8万円
北陸・甲信越
191
264.3万円
中国
164
265.4万円
四国
112
246.2万円
地域別台数
関東
139
113.8万円
関西
40
141.8万円
東海
57
140.1万円
北海道
6
76.5万円
九州
37
107.7万円
東北
11
90.8万円
北陸・甲信越
12
99.2万円
中国
40
133万円
四国
24
92.9万円

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ノアとRX-8のカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   マツダ  RX-8
267万円389万円 新車時価格 253.1万円383.3万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1770×1340  他
1797~1986 排気量(cc) 1308
98~170 最高出力(馬力) 210~250
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9~10km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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