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ノアとサバンナRX-7カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   マツダ  サバンナRX-7カブリオレ
VS
4649円673.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 224.8万円399万円
サバンナRX-7カブリオレの相場表を見る
3430 中古車掲載台数 7
  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 1オナALPINEナビ地デジS/BカメラTRDエアロ純正AW

    本体価格
    143.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 X サイドリフトアップチルトシート装着車 車検 2年付

    本体価格
    257万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-G E-Four 4WD 

    本体価格
    398万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-G ウェルキャブ 助手席リフトアップチルトシート車 4WD 純正10.5型Dオーディオプラスナビ 純正14型後席モニター パノラミックビューモニター フルセグ トヨタチームメイト 両側電動ドア ユニバーサルステップ セーフティセンス LEDライト LEDフォグ

    本体価格
    371.3万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G 9型ナビ地デジBカメラ両側電動ドアLEDヘッドETCスマートキー

    本体価格
    79.5万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 冠水歴車ナビTVバックカメラCDDVD再生ETC2.0リヤフリップダウンモニターBT対応禁煙車両側パワスラセーフティセンスプリクラッシュセーフティーレーダークルコンハイブリッド車前席シートエアコン付

    本体価格
    340万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBII 

    本体価格
    280.5万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 純正10.5型ナビ 両側パワスラ

    本体価格
    409.6万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 純正大型ナビ フルセグTV BT 純正後席モニター バックカメラ 両側電動スライドドア 前方ドライブレコーダー ETC クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ コーナーセンサー前後 レーダー探知機

    本体価格
    262.7万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Z 8インチDA ナビ バックカメラ 両側パワースライド 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズ 前後センサー LEDヘッド ブラウンハーフレザーシート ETC2.0 AC100V 前後ドラレコ

    本体価格
    374万円

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    応談

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    本体価格
    410.8万円

関東
976
257.5万円
関西
539
254.2万円
東海
485
259.1万円
北海道
158
251.3万円
九州
499
259万円
東北
253
255.3万円
北陸・甲信越
195
239.5万円
中国
223
253.1万円
四国
102
250.8万円
地域別台数
関東
3
308万円
関西
1
410.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
224.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
315万円
中国
0
---
四国
0
---

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ノアとサバンナRX-7カブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   マツダ  サバンナRX-7カブリオレ
267万円414.9万円 新車時価格 367.2万円380.2万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4310×1690×1270  他
1797~1986 排気量(cc) 1308
98~170 最高出力(馬力) 185~205
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

流麗なスタイルが魅力のオープンスポーツカー

ロータリーエンジン搭載車発売20周年を記念して誕生した2シーターオープンカー。エンジンやサスペンションなど基本的コンポーネンツはクーペと同じ。ルーフは電動開閉式で、クローズド、タルガトップ、フルオープンの3スタイルを楽しめる。また、トップ部にSMC(シート・モールディング・コンパウンド)と呼ばれる樹脂成型パネルを採用しており、走行時のバタつきを抑えるとともに遮音性や対候性にも優れた効果を発揮。リアウインドウは塩ビ製ではなく熱線式デフォッガー付きのガラス製であることも大きなポイントだ。本革シート&MOMO製本革巻きステアリングなども標準装備。(1987.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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