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ノアとフレアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   マツダ  フレア
VS
4649円673.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 1000円172.4万円
フレアの相場表を見る
4086 中古車掲載台数 731
  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 9インチナビ セーフティセンス バックカメラ 両側電動スライドドア ドライブレコーダー アイドリングストップ アイドリングストップ LEDヘッドライト クルーズコントロール ETC フルセグ Bluetooth

    本体価格
    269.1万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBIII 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV バックカメラ ドライブレコーダー ETC クルーズコントロール 電動スライドドア LEDライト

    本体価格
    298万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X 純正8型DA バックカメラ 両側電動ドア ETC セーフティセンス レーダークルーズ 禁煙 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド オートハイビーム オートライト オートエアコン

    本体価格
    373.5万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z ワンオーナー/純正ナビ/フルエアロ/ETC

    本体価格
    423.7万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ10.5インチ/トヨタセーフティセンス/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー

    本体価格
    405.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 禁煙車 純正9インチナビ モデリスタフロント・リアエアロ フルセグ バックカメラ 両側電動スライドドア 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール オートハイビーム 運転支援システム ビルドインETC

    本体価格
    161万円

  • トヨタ ノア 2.0 X ナビ バックカメラ ETC 両側電動スライドドア 衝突回避軽減ブレーキ 横滑り防止装置 クルーズコントロール プッシュスタート アイドリングストップ スマートキー

    本体価格
    195.7万円

  • トヨタ ノア 2.0 G 4WD 4WD ドライブレコーダー ETC バックカメラ オートクルーズコントロール 両側電動スライドドア オートマチックハイビーム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    145.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G 

    本体価格
    288.2万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 

    本体価格
    394.9万円

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    39.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG ETCバックカメラナビTVCD,DVD,Bluetooth

    本体価格
    110万円

  • マツダ フレア 660 XG 修復歴なし 純正オーディオ CVT ETC オートエアコン 純正ホイールキャップ 電動格納ミラー Wエアバッグ ABS ハロゲンヘッドライト アイドリングストップ レベライザー 板カギ

    本体価格
    22.3万円

  • マツダ フレア ハイブリッドXG レーダーブレーキサポート 

    本体価格
    54万円

関東
1149
259.3万円
関西
709
256.3万円
東海
589
262.2万円
北海道
180
243.7万円
九州
559
258.6万円
東北
311
252.4万円
北陸・甲信越
224
257万円
中国
258
258.3万円
四国
107
256.3万円
地域別台数
関東
141
64.5万円
関西
70
65万円
東海
55
60.5万円
北海道
35
68万円
九州
142
70.6万円
東北
66
84万円
北陸・甲信越
87
79.8万円
中国
111
58.3万円
四国
24
72.9万円

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トヨタ  ノア   マツダ  フレア
267万円414.9万円 新車時価格 117.7万円192.4万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1650
1797~1986 排気量(cc) 657~658
98~170 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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