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ノアとCクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン
VS
9万円552.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 33万円738万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
2574 中古車掲載台数 588
  • トヨタ ノア 2.0 Si 自社即日審査 全店車両共有

    本体価格
    180.3万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII ワンオーナー・純正SDナビ・後席モニター

    本体価格
    278.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 9インチナビフリップダウン両側電動スラ

    本体価格
    95.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z モデリスタ/社外AW19/赤キャリパー

    本体価格
    469.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 純正ナビ 両側電動スライドドア

    本体価格
    272.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB ワンオーナー 10型ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    260.2万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G 

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBII FDモニター 両電 フルセグナビ BT

    本体価格
    312.1万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 後期モデル 純正ナビ Bカメラ 両側自動ドア

    本体価格
    251.3万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 純正10.5ディスプレイオーディオ BSM ETC

    本体価格
    338万円

ピックアップ中古車
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    69万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド 後期 AMGエアロ 18インチ 黒革 サンルーフ

    本体価格
    84.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド AMGスポーツパッケージ 車検7年12月

    本体価格
    79万円

関東
706
232.8万円
関西
413
236.9万円
東海
365
227.4万円
北海道
126
185万円
九州
368
238.3万円
東北
197
220.9万円
北陸・甲信越
146
235.8万円
中国
177
245.1万円
四国
76
211.2万円
地域別台数
関東
307
303万円
関西
103
308.6万円
東海
75
288万円
北海道
2
293.5万円
九州
36
266.1万円
東北
15
303.8万円
北陸・甲信越
19
317.5万円
中国
21
326万円
四国
10
255.5万円

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ノアとCクラスワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン
267万円389万円 新車時価格 622万円792.8万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1820×1455  他
1797~1986 排気量(cc) 1494~1993
98~170 最高出力(馬力) 170~204
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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