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ノアとSLRクラス マクラーレンを比較! - みんなの比較車種

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ノアとSLRクラス マクラーレンの中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン
VS
4649円673.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 5895万円9780万円
SLRクラス マクラーレンの相場表を見る
3636 中古車掲載台数 7
  • トヨタ ノア 2.0 X 社外ナビ 片側パワースライドドア クルーズコントロール バックカメラ 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト コーナーセンサー ETC 社外フロアマット オートライト オートマチックハイビーム

    本体価格
    201.2万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC 両側電動スライド LEDヘッドランプ 乗車定員7人 3列シート ワンオーナー フルエアロ

    本体価格
    350万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z E-Four 4WD 禁煙車 純正ナビ 衝突軽減システム 全周囲カメラ 後席モニター 両側パワースライドドア パーキングサポート 車線逸脱抑制機能 クルーズコントロール クリアランナソー

    本体価格
    460.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X Wエアバック ABS スマートキー 両側パワースライドドア 3列7人乗り

    本体価格
    81.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z E-Four 4WD 

    本体価格
    289万円

  • トヨタ ノア 2.0 X ウェルキャブ スロープタイプI 車いす2脚仕様車 

    本体価格
    298万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-G E-Four 4WD 

    本体価格
    364.7万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxB 10型ナビ 両側電動ドア 後席モニター バックカメラ 衝突被害軽減システム ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正16インチアルミ

    本体価格
    264.1万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-G 純正8型ディスプレイオーディオ 両側パワスラ ETC 前後ドラレコ 電子パーキング オートホールド コーナーセンサー シートバックテーブル クルコン ステリモ オートライト リアサンシェード

    本体価格
    279万円

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    5895万円

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    応談

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  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン 5.4 国内正規22台

    本体価格
    応談

関東
1037
256.3万円
関西
592
250.8万円
東海
518
256.7万円
北海道
172
245.5万円
九州
518
252.7万円
東北
270
249.6万円
北陸・甲信越
205
250.4万円
中国
225
256.2万円
四国
99
260.5万円
地域別台数
関東
5
5558.3万円
関西
2
7840万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ノアとSLRクラス マクラーレンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン
267万円414.9万円 新車時価格 5775万円6300万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1908×1261  他
1797~1986 排気量(cc) 5439
98~170 最高出力(馬力) 626~650
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

F1テクノロジーを生かしたスーパースポーツカー

M・ベンツがF1でパートナーシップを組むマクラーレンとともに最新のテクノロジーを結集して作ったスーパースポーツカー。レーシングカーを思わせるフロントデザインや跳ね上げ式のドアなど個性的なデザインが大きな特徴。モノコックやボディシェルには軽量素材のカーボンコンポジット素材を採用し、カーボン強化セラミックブレーキを採用するなど、次元の異なるクルマ作りがなされている。エンジンはAMGが専用に開発した5.5LのV8+スーパーチャージャー仕様で、460kW/780N・mのパワー&トルクを発生する。税抜き価格で5500万円というケタ違いのクルマだ。(2004.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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