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ノアとミニキャブトラックを比較! - みんなの比較車種

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ノアとミニキャブトラックの中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   三菱  ミニキャブトラック
VS
17.8万円569万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 4.9万円265万円
ミニキャブトラックの相場表を見る
3343 中古車掲載台数 584
  • トヨタ ノア 2.0 G ナビ+バックカメラ+ドラレコ+ETC

    本体価格
    170万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 10.5インチディスプレイ アドバンストパー

    本体価格
    407.4万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 後期 10型ナビ 後席モニター 衝突軽減 ETC

    本体価格
    234.1万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si モデリスタエアロ 9incナビTV 後席モニター

    本体価格
    207.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 X ウェルキャブ スロープタイプII サードシート付 4WD 福祉車両 スロープ

    本体価格
    170万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBIII フルセグ メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    259.6万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 純正ナビ フリップダウンモニター 両Pスラ

    本体価格
    228万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G 

    本体価格
    80万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 修復歴無し

    本体価格
    130万円

  • トヨタ ノア 2.0 X スマートエディション 4WD 1年距離無制限保証付・両側Pスラ・Bカメラ

    本体価格
    49.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4AT AM/FMラジオ 横滑り防止装置

    本体価格
    99.8万円

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    本体価格
    49万円

  • 三菱 ミニキャブトラック VXSE  エアコン パワステ オートマ 本土中 VXSE  エアコン パワステ オートマ 本土中

    本体価格
    45万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 マイティ 4WD 5速MT ETC

    本体価格
    22万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M ラジオ エアコン MT車

    本体価格
    92.6万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE 4WD AT車 エアコン パワステ ドラレコ

    本体価格
    49.9万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ 4WD 660 Vタイプ 4WD

    本体価格
    37万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 G 4WD 4WD 5速

    本体価格
    74.9万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD 三菱認定3年保証

    本体価格
    98.9万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ オーダーメイド キッチンカー 移動販売車

    本体価格
    125万円

関東
999
246.5万円
関西
539
240.5万円
東海
458
247.4万円
北海道
168
218.9万円
九州
470
248.6万円
東北
250
239.3万円
北陸・甲信越
198
255.5万円
中国
172
260.2万円
四国
89
243万円
地域別台数
関東
124
65.8万円
関西
89
60.4万円
東海
37
52.2万円
北海道
38
67.6万円
九州
80
54.3万円
東北
60
59.8万円
北陸・甲信越
64
59.6万円
中国
47
56.7万円
四国
45
51.3万円

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ノアとミニキャブトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   三菱  ミニキャブトラック
267万円389万円 新車時価格 78.4万円159.1万円
ミニバン ボディタイプ トラック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
1797~1986 排気量(cc) 658
98~170 最高出力(馬力) 46~50
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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