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ノアとギャランを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   三菱  ギャラン
VS
13.8万円569万円
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中古車相場 59万円385.8万円
ギャランの相場表を見る
3380 中古車掲載台数 14
  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBIII モデリスタエアロ 純正10型ナビ

    本体価格
    362.7万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB セーフティーセンス 後席モニター

    本体価格
    248万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB ALPINE9型ナビTV後席モニター両側電動TSS

    本体価格
    153.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 X スマートエディション フルセグTV バックカメラ フリップダウン

    本体価格
    41.1万円

  • トヨタ ノア 2.0 X ウェルキャブ スロープタイプI 車いす2脚仕様車 両側パワースライドドア フルセグナビ

    本体価格
    275.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-G 

    本体価格
    307万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-G 禁煙者 10.5型純正ナビ 両側パワスラ ETC

    本体価格
    356.7万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G TRDエアロ カロッツェリア10+11.6後席

    本体価格
    319万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z デジタルインナーミラー/モデリスタエアロ

    本体価格
    524.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    191.5万円

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    本体価格
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  • 三菱 ギャラン 1.8 VR-Gエクシード 純正5速 EA1A 走行88000km アルミ

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  • 三菱 ギャラン 1.8 VR-G ワンオーナー

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  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD 走行19000Km・ワンオーナー・全D記録簿

    本体価格
    179.8万円

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    149万円

  • 三菱 ギャラン 2.5 VR-4タイプV 4WD 5MT 純正16AW キーレス ツインターボ

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    235万円

  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD ワンオーナー・全車検ディーラー記録簿

    本体価格
    385.8万円

  • 三菱 ギャラン 1.8 ヴィエント 修復歴無し 走行60000キロ E35A

    本体価格
    78万円

関東
1012
247.2万円
関西
548
242.5万円
東海
466
247万円
北海道
172
220.9万円
九州
465
248万円
東北
253
242万円
北陸・甲信越
200
259.5万円
中国
172
261万円
四国
92
247万円
地域別台数
関東
10
174.2万円
関西
1
235万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
268万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
113.5万円
四国
0
---

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トヨタ  ノア   三菱  ギャラン
267万円389万円 新車時価格 155万円309.4万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1740×1420  他
1797~1986 排気量(cc) 1834~2498
98~170 最高出力(馬力) 135~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

最新の技術が惜しみなく投入された3ナンバーセダン

シリンダー内に直接ガソリンを噴射して燃焼効率を高め、高出力、低燃費、低排出ガスを実現させたGDIエンジンを量産車として世界初搭載。エンジンは1.8Lの直4GDIエンジンのほか最高出力280psを発生する2.5LのV6ターボの2種類。ターボ車は4WDのみで、INVECS-II スポーツモード付き5ATか5MT。GDI車はFFと4WDが選べ、5MT、INVECS-II スポーツモード付き4ATが組み合わされる。3ナンバー化したボディは全高もアップし居住性を向上。AYC、ASCなどのハイテク機構に加え、ABSや前席エアバッグも標準化。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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