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ノアとGTOを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   三菱  GTO
VS
13.8万円569万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 119.8万円350万円
GTOの相場表を見る
3382 中古車掲載台数 23
  • トヨタ ノア 2.0 Si /1年保証付/ワンオーナー/純正HDDナビ/ETC

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 X スマートエディション 純正SDナビ バックカメラ

    本体価格
    52.6万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X 8型ナビ後席モニター両側電動スマートキー

    本体価格
    94.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 X フリップダウンモニター ナビ ドラレコ

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G 

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ノア 2.0 X ウェルキャブ スロープタイプI 車いす2脚仕様車 車検 2年付 トヨタセーフティセンス

    本体価格
    239万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBII TV クルーズコントロール

    本体価格
    309.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si 純正ナビ・TVキット ETC Bカメ 両側電動

    本体価格
    208万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 4WD 純正ナビ フルセグテレビ バックカメラ

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 9型ナビ 後席モニター HDMI フルセグ ETC

    本体価格
    259.1万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボMR 4WD 純正LSD FハーフエアロZEESマフラーBBS17AW

    本体価格
    259万円

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    本体価格
    238万円

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD 

    本体価格
    155万円

  • 三菱 GTO 3.0 4WD 純正5速MT ノーマル車 リトラクタブル

    本体価格
    198万円

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD ワイドボディ 車高調 社外19AW マフラー

    本体価格
    289万円

  • 三菱 GTO 3.0 4WD 

    本体価格
    145万円

  • 三菱 GTO 3.0 SR 4WD 

    本体価格
    192.5万円

  • 三菱 GTO 3.0 SR 4WD カロッツェリアナビ ETC ABS 純正17AW

    本体価格
    159万円

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボMR 4WD タイベル交換/エアロクラフトKAZEエアロ

    本体価格
    268.7万円

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD ・5MT・19インチワークアルミ

    本体価格
    応談

関東
1012
247.8万円
関西
547
242.5万円
東海
467
247.5万円
北海道
171
220万円
九州
467
248.3万円
東北
253
241.9万円
北陸・甲信越
200
257.6万円
中国
172
261万円
四国
93
244.8万円
地域別台数
関東
9
224.9万円
関西
2
243.8万円
東海
4
171.7万円
北海道
0
---
九州
4
264.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
4
144.9万円

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ノアとGTOのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   三菱  GTO
267万円389万円 新車時価格 299.1万円432.3万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4555×1840×1285  他
1797~1986 排気量(cc) 2972
98~170 最高出力(馬力) 225~280
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

圧倒的パワーの4WDスポーツ

スタリオンの後継車となる4WDスポーツクーペ。ワイドな2ドアボディに225psを発生する3LのV6DOHCと、280psを発生する3LのV6ターボの2種類のエンジンを搭載。前者が5MT/4ATを選べるのに対し後者が5MTだけなのは、42.5kg-mもの強大なトルクに耐えるトルクコンバーターが存在しなかったため。足回りはフロントストラット/リアダブルウイッシュボーン。回転域によってモードを切り替えるツインエグゾーストシステム、電子制御で減衰力を調整するECS、4WS、ABS、80km/hでスポイラーが作動するアクティブエアロシステムなど電子デバイスも豊富。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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