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ノアとアイ・ミーブ(軽)を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   三菱  アイ・ミーブ(軽)
VS
9万円552.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 16万円177万円
アイ・ミーブ(軽)の相場表を見る
2680 中古車掲載台数 90
  • トヨタ ノア 2.0 S-G 快適利便パッケージ/トヨタチームメイト

    本体価格
    357.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBIII ナビ・バックモニター

    本体価格
    258.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si 純正10インチナビ 両側パワ ドラレコ ETC

    本体価格
    266万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si G’s 

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 標準タイプ 

    本体価格
    114万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII TSS 純正10型ナビ 両パワスラ ハーフレザー

    本体価格
    282.2万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 4WD 登録済未使用車 寒冷地 ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    397.2万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 純正ナビ 電動スライドドア バックカメラ

    本体価格
    168.4万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBIII ハーフレザー 両側電動スライドドア  ETC

    本体価格
    329.9万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) M 東芝製SCiB10.5kWh残存率測定済 車検R8.9月

    本体価格
    72万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) M CDラジオ・オートエアコン・アルミ

    本体価格
    52万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) G 

    本体価格
    65万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) ベースモデル ドラレコ

    本体価格
    37万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) ベースモデル 

    本体価格
    59万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) ベースモデル 急速充電ナビスマートキーLEDヘッドライト

    本体価格
    29.9万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) 電気自動車  オリジナルカラー 走行21000km 電気自動車  オリジナルカラー 走行21000km

    本体価格
    44万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) G バッテリー残存率76.5パーセント

    本体価格
    53.9万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) ベースモデル ナビTVスマートキーABS記録簿

    本体価格
    48万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) M コンパクトEV ナビ キーレス 電格ミラー

    本体価格
    52万円

関東
752
243.2万円
関西
448
231.3万円
東海
381
226.9万円
北海道
121
195.3万円
九州
390
238.8万円
東北
198
234万円
北陸・甲信越
139
232.7万円
中国
170
252.7万円
四国
81
211.7万円
地域別台数
関東
21
46.3万円
関西
24
51.8万円
東海
8
48.2万円
北海道
1
30万円
九州
12
44万円
東北
2
51.9万円
北陸・甲信越
8
32.4万円
中国
12
55.7万円
四国
2
58.5万円

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トヨタ  ノア   三菱  アイ・ミーブ(軽)
267万円389万円 新車時価格 226.2万円398万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1610
1797~1986 排気量(cc) ---
98~170 最高出力(馬力) 41~64
FF、4WD 駆動方式 MR
6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

軽自動車i(アイ)をベースとしたEV(電気自動車)

リアミッドシップの軽自動車i(アイ)のロングホイールベースを生かし、大容量の駆動用バッテリーを床下に、パワーユニットをラゲージルーム下に搭載したEV(電気自動車)。一回のフル充電による走行距離は10・15モードで160kmと、日常ユースに十分対応できる走行距離が確保されている。3WAY充電システムにより、AC200VおよびAC100Vの一般用コンセントから手軽に充電ができる普通充電(標準装備の充電ケーブルを使用)と、高速道路のSAや三菱ディーラーなどに用意される急速充電器での充電が可能。販売は、基本的にメンテナンス料金を含んだリース契約となる。なお、2010年度は1台あたり114万円の補助金交付を受けられる見込み。(2010.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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