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ノアとセナを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   マクラーレン  セナ
VS
4649円673.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 18900万円19900万円
セナの相場表を見る
3474 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 10型ナビ バックカメラ 両側電動ドア セーフティセンス レーダークルーズ CD/DVD シートヒーター 禁煙車 ハーフレザーシート クリアランスソナー LEDヘッド ETC2.0 純正17インチAW

    本体価格
    410.6万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 純正ナビ バックカメラ 電動ドア 禁煙車 ETC Bluetooth接続 HIDヘッド フロントフォグ スマートキー 純正16インチAW 純正革巻きステアリング バドルシフト CD/DVD再生

    本体価格
    76.1万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 純正9インチナビ 両側パワースライドドア

    本体価格
    241.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxB メモリーナビ フルセグTV CD DVD Bluetooth ドライブレコーダー 両側電動スライドドア 純正AW バックカメラ ETC シートヒーター クルーズコントロール フロントフォグランプ

    本体価格
    256万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズ 車線逸脱警報純正8インチDA バックカメラ BSM スマートキー ETC2.0 オートハイビーム クリアランスソナー 両側電動ドア シートヒーター ドラレコ LEDヘッドライト

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 

    本体価格
    237.6万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 禁煙車 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ 両側電動スライドドア シートヒーター レーダークルーズ 衝突軽減ブレーキ ハーフレザーシート LEDヘッドライト

    本体価格
    312.7万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-G 禁煙車 純正10.5インチディスプレイオーディオ フルセグ バックカメラ トヨタセイフティセンス 片側電動スライドドア レーダークルーズコントロール レーンアシスト 障害物センサー ETC オートハイビーム

    本体価格
    220.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 9型ナビ RAYS18インチ TEIN車高調 エアロ 両側電動スライド スマートキー バックカメラ 前後ドラレコ Bluetooth ETC DVD再生 フルセグ ガナドールマフラー LEDライト 3列シート   ウォークスルー 革調カバー

    本体価格
    125.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 

    本体価格
    236.5万円

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    18900万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    19900万円

関東
993
256.1万円
関西
545
254.2万円
東海
496
258.3万円
北海道
159
244.8万円
九州
497
259.1万円
東北
254
256万円
北陸・甲信越
204
238.6万円
中国
226
256万円
四国
100
248万円
地域別台数
関東
1
19900万円
関西
2
---
東海
1
18900万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ノアとセナのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   マクラーレン  セナ
267万円414.9万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4744×1958×1229
1797~1986 排気量(cc) 3994
98~170 最高出力(馬力) 800
FF、4WD 駆動方式 MR
6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

マクラーレンのDNAを象徴する究極のマシン

マクラーレンのDNAを象徴する究極のマシンであり、同社史上初となる、サーキット走行を最も重視したロードカー。マクラーレン史上最速のラップ記録を作るマシンとなることが期待されている。フロントおよびリアには、アクティブエアロダイナミクスが採用され、ダウンフォースとエアロダイナミクスのバランスが図られた。また、「レースアクティブシャシーコントロール」と「モノゲージモノコック」と連携し、高いサーキット走行性能が与えられた。エンジンは、最高出力800ps/最大トルク800N・mを発揮する4L V8ツインターボを採用。最高時速は340km/h、0-100km/h加速2.8秒を実現している。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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