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ノアとアルトゥーラを比較! - みんなの比較車種

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ノアとアルトゥーラの中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   マクラーレン  アルトゥーラ
VS
4649円673.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 1950万円3250万円
アルトゥーラの相場表を見る
3670 中古車掲載台数 35
  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 純正SDナビTVバックモニタースマートキー

    本体価格
    252万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ 両側電動スライドドア ETC2.0 LEDヘッドライト Bluetooth レーダークルーズコントロール パワーバックドア

    本体価格
    403.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBIII ナビ・バックモニター

    本体価格
    272万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 

    本体価格
    406万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-G 4WD トヨタセーフティセンス/アクティブクルーズコントロール/レーンキープアシスト/ユニバーサルステップ/寒冷地仕様車/オートハイビーム/純正ディスプレイオーディオ/オートブレーキホールド/タイプC&USB接続ポート

    本体価格
    350万円

  • トヨタ ノア 2.0 S 4WD 片側Pスライドドア ナビ Bカメラ

    本体価格
    82.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G シートヒーター 後席モニター ナビ/バックカメラ

    本体価格
    253万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z バックモニター ETC 認定中古車

    本体価格
    388万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBIII 新品タイヤ/純正 10インチ メモリーナビ/フリップダウンモニター 純正 12.1インチ/デジタルインナーミラー/トヨタセーフティセンス/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    304.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z モデリスタフルエアロ・後席純正14型モニター・純正10.5型ナビ・全方位カメラ・フルセグTV・両側電動スライドドア・オットマン・CD/DVD・シートヒーター・アドバンストドライブ・パーキングアシスト・ETC2.0

    本体価格
    463.8万円

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  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 スポーツエキゾースト/Fリフター/グロスブラックPKG/カーボンインテリアPKG/テクノロジーPKG/プラクティカリーPKG/グロスブラックホイール/Bower&Wilkinsオーディオ/スマホインテPKG/パーキングセンサー/ETC

    本体価格
    2290万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 ヴィジョントリム/プラクティカリティパック/テクノロジーパック/フロントルーバーフェンダー/エリートペイント/スポーツエキゾースト/断熱フロントガラス/ステルス/ダークステルスホイール/ETC/フェア-

    本体価格
    3200万円

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    本体価格
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    本体価格
    2800万円

関東
1039
256.7万円
関西
597
250.4万円
東海
559
254.7万円
北海道
168
245.5万円
九州
514
255.6万円
東北
263
252.4万円
北陸・甲信越
199
250.3万円
中国
230
256.2万円
四国
101
263.7万円
地域別台数
関東
17
2588.8万円
関西
7
2860.8万円
東海
4
2700万円
北海道
0
---
九州
4
2663.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
2630万円
四国
0
---

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ノアとアルトゥーラのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   マクラーレン  アルトゥーラ
267万円414.9万円 新車時価格 2965万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4539×1913×1193
1797~1986 排気量(cc) 2993
98~170 最高出力(馬力) 585
FF、4WD 駆動方式 MR
6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

マクラーレン初となる、ハイパフォーマンスハイブリッド

スリリングなパフォーマンス、ドライビングダイナミクス、一体感に、EVモード走行可能なドライビング性能を融合させた、マクラーレン初のハイパフォーマンスハイブリッドスーパーカー。新しく採用された「マクラーレンカーボンライトウェイトアーキテクチャー」は、ハイブリッドパワートレインに最適化されたもの。パワートレインは、3L V6ツインターボにEモーター、高エネルギー密度バッテリーパックで構成されており、システム合計で最高出力680ps/最大トルク720N・mを発生。さらに、マクラーレン史上最高の燃料効率を実現しているという。電気のみで31kmの走行も可能だ。組み合わされるトランスミッションは軽量の8速ツインクラッチで、0-100km/h加速は3.0秒。最高時速330km/hを実現している。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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