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ノアとミニロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ノアとミニロードスターの中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   ミニ  ミニロードスター
VS
13.8万円569万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 103.5万円398万円
ミニロードスターの相場表を見る
3384 中古車掲載台数 17
  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 両側電動スライドドア 後席モニター

    本体価格
    249.5万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBII 新品タイヤ/9インチSDナビ/フリップダウン

    本体価格
    328.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-G DAナビ10インチ/衝突安全装置

    本体価格
    354.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 X ウェルキャブ ウェルジョイン 助手席リフトアップシート付 

    本体価格
    248.7万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-G フルセグ・パノラマモニタ・ETC・Bluetooth

    本体価格
    358万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 禁煙車 社外ナビTV 社外後席モニター

    本体価格
    258.7万円

  • トヨタ ノア G 後期型 OP5年保証対象車 両側パワースラ G 後期型 OP5年保証対象車 両側パワースラ

    本体価格
    225万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 両側パワスラ Pバックドア ナビTV Bカメラ

    本体価格
    428.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si フィリップダウン/TRDエアロ 両パワースラ

    本体価格
    248万円

  • トヨタ ノア 2.0 X スマートエディション 

    本体価格
    57.8万円

ピックアップ中古車
  • ミニ ミニロードスター ジョン・クーパー・ワークス WORKEmotion17AW 車高調

    本体価格
    298万円

  • ミニ ミニロードスター クーパーS 後期モデル HYR車高調 禁煙車 保証付き

    本体価格
    238万円

  • ミニ ミニロードスター クーパー 

    本体価格
    109万円

  • ミニ ミニロードスター クーパー 黒レザー パドルシフト 社外ドラレコ

    本体価格
    118.8万円

  • ミニ ミニロードスター ジョン・クーパー・ワークス 禁煙車 OZ18 アラゴスタ車高調 マフラー

    本体価格
    398万円

  • ミニ ミニロードスター クーパーS 6速AT ビジュアルブースト ETC 禁煙車

    本体価格
    209万円

  • ミニ ミニロードスター クーパーS 黒革/シートヒーター/17AW/キセノンライト

    本体価格
    179.9万円

  • ミニ ミニロードスター クーパーS 電動ルーフ社外SDナビ地デジTVBカメラPDC

    本体価格
    228万円

  • ミニ ミニロードスター クーパーS 禁煙 6MT 黒革 ブラックリフレクターライト

    本体価格
    206.4万円

  • ミニ ミニロードスター クーパー JCWエアロダイナミックPKG

    本体価格
    295万円

関東
1013
247.5万円
関西
547
242.5万円
東海
468
247.1万円
北海道
172
220.9万円
九州
466
247.9万円
東北
253
242万円
北陸・甲信越
200
259.5万円
中国
172
261万円
四国
93
244.8万円
地域別台数
関東
7
136.2万円
関西
5
227.9万円
東海
2
223.5万円
北海道
1
295万円
九州
1
180万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
228万円
四国
0
---

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ノアとミニロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   ミニ  ミニロードスター
267万円389万円 新車時価格 334万円481万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1685×1385  他
1797~1986 排気量(cc) 1598
98~170 最高出力(馬力) 122~211
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 15.6~20.5km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

ブランド初の2シーターオープンスポーツ

MINIでは初となるオープントップの2シーターモデル。「ゴーカート・フィーリング」と称される同ブランドならではの高い走行性能とオープンモデルの開放感、さらにロードスターのエレガントなデザインの融合が果たされた。エクステリアはエンジンルーム/キャビン/ラゲージスペースの3部分に分かれる3ボックスボディ構造を採用。同じオープンモデルのミニコンバーチブルと比較するとスポーティでエレガントなデザインが実現された。エンジンは1.6LのNAとターボで、ターボはモデルにより184ps/211psという2種類の出力特性が与えられる。全5モデル中3モデルがエコカー減税の対象になるなど高い環境性能も付加された(2012.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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