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ノアとギブリを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   マセラティ  ギブリ
VS
13.8万円569万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 183万円1699万円
ギブリの相場表を見る
3380 中古車掲載台数 251
  • トヨタ ノア 2.0 S-Z セカンドシートヒーター ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    399.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBIII フリップダウン BIGX11型ナビ 両側電動 ETC

    本体価格
    304.1万円

  • トヨタ ノア 2.0 G 

    本体価格
    297万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 

    本体価格
    456.5万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G 

    本体価格
    83.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 X ウェルキャブ スロープタイプII サードシート付 両側電動 ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    147万円

  • トヨタ ノア 2.0 X ワンオーナー  フルセグナビ パワスラ

    本体価格
    214.2万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G 純正ナビ 片側パワスラ シートヒーター

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBIII 新品タイヤ/9インチSDナビ

    本体価格
    303.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 

    本体価格
    262.9万円

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  • マセラティ ギブリ 3.0 可変バルブ 赤レザー ブラインドスポット

    本体価格
    288.8万円

  • マセラティ ギブリ グランスポーツ OP140/サンルーフ/21inチターノAW/赤本革

    本体価格
    660万円

  • マセラティ ギブリ S Q4 4WD 左H サンルーフ 赤革 3層パールペイント

    本体価格
    358万円

  • マセラティ ギブリ スカテナート 特別仕様車 20AW シートヒーター Bカメ

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    280万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 本革シート 純正ナビ バックカメラ DVD再生

    本体価格
    311万円

  • マセラティ ギブリ S BC Racing車高調/Fuss21インチ/右ハンドル

    本体価格
    425万円

  • マセラティ ギブリ S Q4 4WD サンルーフ TVナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    519万円

  • マセラティ ギブリ S 禁煙正規D車ベージュ革シートSRドラレコ

    本体価格
    237.7万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 認定保証2年付 ツーリングPKG 茶革シートH

    本体価格
    430.6万円

  • マセラティ ギブリ S Q4 4WD neutrale22AW KW車高調 CARBON 赤革 左H

    本体価格
    332万円

関東
1013
247.4万円
関西
548
242.5万円
東海
466
247万円
北海道
172
220.9万円
九州
465
248万円
東北
253
242万円
北陸・甲信越
200
259.5万円
中国
171
261.7万円
四国
92
247万円
地域別台数
関東
83
559.1万円
関西
60
566.9万円
東海
53
561.9万円
北海道
4
321.5万円
九州
12
353.2万円
東北
9
589.3万円
北陸・甲信越
6
562.3万円
中国
12
445.5万円
四国
12
511.5万円

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ノアとギブリのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   マセラティ  ギブリ
267万円389万円 新車時価格 834万円2048万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1945×1485  他
1797~1986 排気量(cc) 1998~3799
98~170 最高出力(馬力) 275~580
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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