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ノアとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   日産  ラフェスタ
VS
4649円673.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 10万円99.8万円
ラフェスタの相場表を見る
3982 中古車掲載台数 44
  • トヨタ ノア 2.0 S-Z パノラミックビューモニター Bluetooth

    本体価格
    361万円

  • トヨタ ノア 2.0 G ワンオーナ-モデリスタエアロミラー型12インチドラレコドアミラーメッキバックドアメッキガーニッシュバックドアメッキモールトランクスポイラーフルセグナビBTETCフリップダウンモニターオートハイビームBカメラ

    本体価格
    200万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 快適利便パッケージ スペアタイヤ ユニバーサルステップ LEDヘッドライト トヨタチームメイト+AHS アドパンストパーク+PVN+PKSB デジタルインナーミラー 両側パワースライドドア レーダークルーズ

    本体価格
    488万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 社外SDナビ Bluetooth フルセグTV バックカメラ ETC パワースライドドア プリクラッシュセーフティ レーンディパーチャーアラート 先行車発進告知機能 ステアリングスイッチ オートライト LEDヘッドライト

    本体価格
    194.5万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 大型ディスプレイOD 地デジTV Bluetooth CD/DVD再生 両側電動スライドドア 衝突軽減・横滑り防止・盗難防止装置 レーンキープアシストA 2.0ETC 追従クルコン オールトヨタ店対応ロングラン保証

    本体価格
    375.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBIII 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV バックカメラ 後席用モニター ETC クルーズコントロール 電動スライドドア LEDヘッドライト

    本体価格
    275万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBIII ワンオーナー 9インチナビ 後席モニター ETC Rカメラ 7人乗り スマートキー

    本体価格
    218.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・バックモニター付

    本体価格
    218万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X HVバッテリー交換 タイヤ新品交換 両側電動スライドドア フルセグナビバックカメラ

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z フリップDモニタ1オナ1

    本体価格
    449.8万円

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    本体価格
    29.9万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20G パノラミックルーフレス仕様 ナビ・前後ドラレコデジタルインナーミラ

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    本体価格
    30万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 

    本体価格
    40万円

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  • 日産 ラフェスタ ハイウェイスター 横滑り防止装置 フルセグTV ドライブレコーダー フォグランプ アイドリングストップ 電動格納ミラー 純正アルミホイール 片側電動スライドドア フロアマット

    本体価格
    54.9万円

関東
1157
261.9万円
関西
672
258万円
東海
591
265.9万円
北海道
142
249.9万円
九州
551
267.1万円
東北
295
265.4万円
北陸・甲信越
205
253.5万円
中国
255
273.6万円
四国
114
271.5万円
地域別台数
関東
24
42万円
関西
7
32.5万円
東海
3
43.5万円
北海道
1
99.8万円
九州
2
38.8万円
東北
3
33.7万円
北陸・甲信越
1
10万円
中国
2
43.9万円
四国
1
49.8万円

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トヨタ  ノア   日産  ラフェスタ
267万円431万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
1797~1986 排気量(cc) 1997
98~170 最高出力(馬力) 129~137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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