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ノアとプレサージュを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   日産  プレサージュ
VS
17.9万円560万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 25.4万円145万円
プレサージュの相場表を見る
3682 中古車掲載台数 11
  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 10.5型ナビ/両側電動スライドドア/レーダークルーズコントロール/LEDヘッドライト/バックカメラ/ETC/HDMI/ダブルエアコン/スマートキー/プッシュスタート/オートライト/オートエアコン/純正17インチアルミホイール

    本体価格
    343.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G スマートキー ETC Bluetooth バックモニター オートライト サンシェード フリップダウンモニター オートエアコン 両側電動スライドドア

    本体価格
    111.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 X Vパッケージ ウェルキャブ スロープタイプI 車いす2脚仕様車 

    本体価格
    218万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si モデリスタエアロ 電動スライド HDDナビ ETC デュアルオートエアコン HIDヘッド CD/DVD再生 オートライト スマートキー 盗難防止装置 パドルシフト 電動格納ミラー

    本体価格
    63.5万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 4WD 10型ナビ 後席モニタ 衝突軽減 モデリスタ

    本体価格
    256.2万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z トヨタ認定中古車・自動(衝突被害)ブレーキ・ペダル踏み間違い急発進抑制装置・コネクティットナビPLUS・バックモニター・LEDヘッドライト・ETC

    本体価格
    395万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII モデリスタ BIG-X 12.8インチ後席モニター

    本体価格
    264.4万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII LEDヘッドランプ ナビ/TV DVD再生

    本体価格
    279万円

  • トヨタ ノア 2.0 X パワースライドドア・Bluetooth接続・フルセグ・バックカメラ・ETC・キーレス・ヘッドライトレベライザー・オートA/C・ドアバイザー・ウィンカーミラ-

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-G 両側電動スライドドア 登録済未使用車

    本体価格
    373.9万円

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    本体価格
    39.8万円

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    本体価格
    145万円

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    本体価格
    38.7万円

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    本体価格
    68.9万円

関東
1035
256.6万円
関西
638
255.5万円
東海
532
256.1万円
北海道
174
238.8万円
九州
483
257.5万円
東北
277
253.5万円
北陸・甲信越
213
249.9万円
中国
226
256.2万円
四国
104
249万円
地域別台数
関東
3
48.6万円
関西
2
32.6万円
東海
0
---
北海道
1
29.8万円
九州
1
38.7万円
東北
1
67万円
北陸・甲信越
1
33.5万円
中国
0
---
四国
2
122.5万円

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ノアとプレサージュのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   日産  プレサージュ
267万円414.9万円 新車時価格 232.1万円371.9万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1800×1685  他
1797~1986 排気量(cc) 2488~3498
98~170 最高出力(馬力) 163~231
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 8.9~11km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

両側スライドドアを採用し機能性を向上

ミドルセダンのティアナのプラットフォームを生かしたミニバン。初代モデルと大きく違う点はリアに両側スライドドアの採用と、全グレードで乗車定員が8名となったこと。同時に室内の使い勝手も向上しており、2列目シートは横スライド機構を採用することで、乗車人数に応じてキャプテンシートとベンチシートが切り替え可能。3列目シートはワンタッチで床下への収納が可能になり、ラゲージルームが多彩に変化する。エンジンは2.5Lの直4と3.5LのV6が用意され、前者には4AT、後者にはCVTが組み合わされる。エアロパーツなどを装着したスポーティ仕様のハイウェイスターも設定される。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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