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ノアとクルーを比較! - みんなの比較車種

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ノアとクルーの中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   日産  クルー
VS
17.8万円569万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 99.8万円148万円
クルーの相場表を見る
3149 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ノア 2.0 Si モデリスタエアロ 後席モニタ- 両側電動

    本体価格
    39万円

  • トヨタ ノア 2.0 X ディライト プラス モデリスタエアロ 両側Pスライド LED

    本体価格
    205万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    285万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si HDDナビ バックカメラ ETC 両側パワスラ

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 両側電動スライドドア・リアオートエアコン

    本体価格
    374.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 X Lセレクション 電動スライドドア SDナビ ETC バ

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 S Gセレクション 4WD エアロ

    本体価格
    22万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X 両側パワースライドドア/LEDヘッドライト

    本体価格
    329.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G 純正9インチナビ 両側電動スライド

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBIII 8人乗り ドラレコ フルセグSDナビ ETC

    本体価格
    285万円

ピックアップ中古車
  • 日産 クルー 2.0 LXサルーン ロンシャン15インチホイール 車高調

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 クルー 2.0 LXサルーンGタイプ 5MT 走行74000キロ 車高調 タワーバー

    本体価格
    148万円

  • 日産 クルー 2.0 LXサルーン RB20エンジン タイミングベルト交換

    本体価格
    103万円

関東
929
247.2万円
関西
553
243.7万円
東海
417
249.6万円
北海道
162
214.6万円
九州
428
243.4万円
東北
218
244.1万円
北陸・甲信越
197
260.9万円
中国
156
266.7万円
四国
89
254.2万円
地域別台数
関東
1
148万円
関西
0
---
東海
1
103万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
99.8万円
四国
0
---

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ノアとクルーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   日産  クルー
267万円389万円 新車時価格 146.9万円228.9万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1695×1460
1797~1986 排気量(cc) 1998~2825
98~170 最高出力(馬力) 82~130
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~13.6km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

タクシー、教習車に適したセダンの登場

タクシーや教習車などの仕様に適したモデルとして新型車「クルー」を発売した。乗務員、経営者、乗客の3者の満足を重視し、機能性を追求した実用セダンである。後席左側には右側より大型のドアを採用し、乗降性を向上させた。ロング・ワイド・ハイルーフ設計により、広々とした室内空間を確保しつつ、クラス最小の回転半径4.8mを実現した。搭載される2000ccLPGエンジンと2800ccディーゼルエンジンは、優れた経済性と整備性を兼ね備え、タクシー車両としても十分な性能を発揮する。安全性にも配慮され、アクティブ・パッシブ両面からの安全対策が施されている。(1993.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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