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ノアとプリメーラワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   日産  プリメーラワゴン
VS
17.9万円560万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 48万円299.9万円
プリメーラワゴンの相場表を見る
3730 中古車掲載台数 9
  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z ディスプレイオーディオ10.5インチ/フリップダウンモニター 純正 14インチ/トヨタセーフティセンス/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    409.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBIII カロッツェリア9型ナビ・ブリッツ車高調・19インチアルミ・後席モニター・両側パースライドドア・ETC・前後ドライブレコーダー

    本体価格
    300.3万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X 2WD 純正9インチナビ 純正ドラレコ LEDヘッドライト 助手席側デンドウスライドド スマートキー

    本体価格
    266.5万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X モデリスタエアロ スマートキー 純正メモリーナビ フルセグ DVDビデオ Bluetoothオーディオ バックカメラ 電動スライドドア LEDヘッドライト ETC オートライト ドライブレコーダー カーテン

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 4WD ETC 両側電動スライドドア Bluetooth

    本体価格
    125万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z トヨタセ-フティ-センス 10.5インチ ETC

    本体価格
    408万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 純正10.5型ナビ付DA 快適利便パッケージ ユニバーサルステップ BSM 両側電動スライドドア セーフティセンス レーダークルーズ ETC2.0 ドラレコ ハーフレザーシート 電動リアゲート

    本体価格
    430.3万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 禁煙車 両側電動ドア 純正9型ナビ 後席モニター バックカメラ トヨタセーフティーセンス ハーフレザーシート ドラレコ スマートキー LEDヘッド ETC2.0 クルコン オートハイビーム

    本体価格
    207.7万円

  • トヨタ ノア 2.0 X Sエディション 両側スライドドア キーレス 社外アルミホイール センターマフラー

    本体価格
    26万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-G 

    本体価格
    297万円

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    本体価格
    89.8万円

関東
1060
257.2万円
関西
641
255.5万円
東海
534
255.8万円
北海道
177
240.4万円
九州
491
258.1万円
東北
281
251.8万円
北陸・甲信越
214
249.1万円
中国
225
255.3万円
四国
107
254.7万円
地域別台数
関東
4
133.4万円
関西
0
---
東海
2
85万円
北海道
0
---
九州
1
78万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
73万円

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ノアとプリメーラワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   日産  プリメーラワゴン
267万円414.9万円 新車時価格 209.8万円268万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4675×1760×1480  他
1797~1986 排気量(cc) 1998~2488
98~170 最高出力(馬力) 150~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

ボディサイズとともに実用性も向上

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスワゴンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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