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ノアとプレセアを比較! - みんなの比較車種

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ノアとプレセアの中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   日産  プレセア
VS
4649円673.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 35万円58万円
プレセアの相場表を見る
3445 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X 後席モニター 両側電動ドア Bluetooth 地デジ DVD イクリプス製高機能ナビ 7人乗り LEDヘッドライト ビルトインETC 純正15インチアルミホイール ミュージックサーバー オゾン除菌実施済み

    本体価格
    150万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-G ウェルキャブ 車いす仕様車 タイプI 車いす1名 引出式スロープ 福祉車両・手動スロープ・1台積・7人乗・登録済み未使用車・タイプ1・ハイブリッド・2列目車椅子乗車・トヨタセーフティセンス・ニールダウン・電動ウィンチセカンド・無線ウィンチリモコン・電動車イス固定装置

    本体価格
    464.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 衝突軽減ブレーキ ペダル踏み間違い防止機能 車線逸脱警報 オートマチックハイビーム ディスプレイオーディオ バックカメラ ワンオーナー

    本体価格
    359万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z E-Four 4WD ワンオーナー・衝突被害軽減ブレーキ付

    本体価格
    373万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 10.5型ナビ 14インチ後席モニター 両側電動ドア バックカメラ シートヒーター トヨタセーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー ETC2.0

    本体価格
    392.3万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBIII アルパイン10インチナビ 後席モニター バックガイドモニター ETC 前後ドラレコ オートマチックハイビーム クルーズコントロール LEDヘットライト スマートキー 両側パワースライドドア

    本体価格
    286万円

  • トヨタ ノア 2.0 G サポカー 全周囲カメラ DAナビ ETC2.0

    本体価格
    294万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 禁煙車 電動スライドドア クルコン ディスプレイオーディオ バックモニター カープレイ ブルートゥース レーン逸脱 LEDオートライト 横滑り防止 Rサンシェード Pガラス オートエアコン シートリフター

    本体価格
    163.2万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 10.5型ナビ モデリスタエアロ 社外19AW ETC 衝突軽減ブレーキ レーンキープ 追従オートクルーズ 両側電動スライドドア 電動リアゲート バックカメラ Bluetooth HDMI スマートキー 半革シート ユニバーサルステップ

    本体価格
    364.9万円

  • トヨタ ノア ノア Si WXB 

    本体価格
    192.5万円

ピックアップ中古車
  • 日産 プレセア 1.8 Ct.II 走行40000キロ 初代 PR10 フロアAT ETC 車検令和8年5月 SR18エンジン

    本体価格
    58万円

  • 日産 プレセア 1.8 Ct.L パワステ パワーウインドウ AT ワンオーナー 禁煙車 14インチアルミ

    本体価格
    35万円

関東
980
258.7万円
関西
539
254万円
東海
489
259.3万円
北海道
160
251万円
九州
499
259.2万円
東北
252
255.4万円
北陸・甲信越
196
238.9万円
中国
228
254.3万円
四国
102
251.1万円
地域別台数
関東
1
58万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
35万円
四国
0
---

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ノアとプレセアのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   日産  プレセア
267万円414.9万円 新車時価格 133.6万円206万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4480×1695×1325  他
1797~1986 排気量(cc) 1497~1998
98~170 最高出力(馬力) 105~145
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~17.4km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

居住性を重視しスタイリッシュさが薄まった

サニーをベースとしたスタイリッシュな4ドアハードトップ。2代目は5ナンバーサイズを守りつつもホイールベースを延長。初代で不満の大きかった後席の居住性を改善した。その半面、エクステリアからプレセアならではのエッセンスが薄められてしまった。エンジンは初代と同じく1.5L、1.8L、2Lと3種類の直4を用意。駆動方式はFFのみで、それぞれ5MTと4ATのミッションが選択できる。ベーシックグレードの1.5Ct.I以外にはオートエアコンが標準。安全装備では運転席SRSエアバッグが全車に標準となるが、助手席SRSエアバッグやABSはオプション設定となる。(1995.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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