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ノアとローレルを比較! - みんなの比較車種

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ノアとローレルの中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   日産  ローレル
VS
9万円552.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 15.8万円399.8万円
ローレルの相場表を見る
2544 中古車掲載台数 119
  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 10インチSDナビ/フリップダウン12.8インチ

    本体価格
    258.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 X ウェルキャブ スロープタイプII サードシート付 4WD 

    本体価格
    199.5万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 4WD 寒冷地仕様

    本体価格
    268万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 左オートスライド メモリーナビ ETC

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si ナビ 両側Pスラドア ETC Bカメラ

    本体価格
    127.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X 両側電動スライドドア トヨタ認定中古屋

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si G’s G'S専用パーツ 両Pスライド スマートキ―

    本体価格
    88.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBII SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア

    本体価格
    299.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 純正10.5型ナビ 快適利便 全方位カメラ

    本体価格
    428.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 S 車検R6年11月・全国1年保証付き

    本体価格
    64.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト NAVIエディション 後期 フルエアロ 全塗装済 ローダウン

    本体価格
    143.6万円

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    本体価格
    185万円

  • 日産 ローレル メダリスト後期ナビエディションII 5速MT載替公認フルエアロローダウン全塗

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    278万円

  • 日産 ローレル ブタケツ L28改公認 ハイカム ソレタコデユアル

    本体価格
    応談

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    296万円

  • 日産 ローレル SGX L28 3.0L 

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    応談

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト プレミア フルセグTV ETC

    本体価格
    138万円

  • 日産 ローレル 2.0 セレンシア 

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  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト ツインカム24Vターボ 

    本体価格
    応談

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト RB20 ターボ MT

    本体価格
    250万円

関東
698
233.5万円
関西
408
234.4万円
東海
354
222.9万円
北海道
122
183.3万円
九州
373
238.7万円
東北
194
219.7万円
北陸・甲信越
146
231.5万円
中国
168
251.8万円
四国
81
216.7万円
地域別台数
関東
41
169万円
関西
20
199万円
東海
11
163.4万円
北海道
6
215.5万円
九州
9
342.3万円
東北
7
116.5万円
北陸・甲信越
2
75.6万円
中国
15
252.7万円
四国
8
135.6万円

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トヨタ  ノア   日産  ローレル
267万円389万円 新車時価格 206万円351万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4745×1730×1400  他
1797~1986 排気量(cc) 1998~2825
98~170 最高出力(馬力) 100~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11.4km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

2種類のテイストから選べるミドルセダン

日産を代表するアッパーミドルクラスの4ドアセダン。8代目となるこのモデルは基本メカニズムをR33スカイラインと共有し、走りの面でも高いパフォーマンスを備えている。エレガントなメダリストシリーズと、スポーティなクラブSシリーズという、2モデルが用意されている。メダリストには2.5Lターボと2.5L、2Lのいずれも直6、それに2.8Lディーゼルとエンジンは4種類で駆動方式はFRと4WDを用意。一方のクラブSは2.5Lの直6ターボとNAの2本立てでFRのみ。ミッションは全車4ATだ。メダリストには5.8インチ液晶を備えたマルチAVシステムが標準となるモデルも。(1997.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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