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ノアとデュアリスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   日産  デュアリス
VS
17.8万円569万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 22.8万円104.8万円
デュアリスの相場表を見る
3298 中古車掲載台数 100
  • トヨタ ノア 2.0 S-G ワンオーナー メモリーナビ フルセグ

    本体価格
    330万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBIII 衝突被害軽減システム 純正SDナビ ETC

    本体価格
    369.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G 禁煙車 SDナビ 後席モニター 両側電動ドア

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ノア 2.0 X Lセレクション ウェルキャブ スロープタイプI 車いす1脚仕様車 福祉車両 ナビ 地デジ 両パワースライド

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBII 社外9型ナビ 両側パワスラ モデリスタ

    本体価格
    342.1万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 純正10インチナビ フリップダウン 禁煙車

    本体価格
    180.1万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z DAナビ10インチ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    464.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si 

    本体価格
    247.5万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII フルセグTV付き

    本体価格
    280万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 4WD ワンオーナー ユーザー買取車 スマートキー

    本体価格
    139万円

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  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD ナビ/ガラスルーフ/純正アルミホイール

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  • 日産 デュアリス 2.0 20G ETC/BT/Bカメ/ドラレコ/スマートキー/

    本体価格
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  • 日産 デュアリス 2.0 クロスライダー メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD ナビ TV スマートキー HID

    本体価格
    51.1万円

関東
977
245.4万円
関西
541
241.7万円
東海
454
248.2万円
北海道
169
217.2万円
九州
461
248.1万円
東北
236
238.1万円
北陸・甲信越
197
256.6万円
中国
172
262.2万円
四国
91
243.9万円
地域別台数
関東
30
53.9万円
関西
8
49.8万円
東海
8
46.6万円
北海道
22
54.2万円
九州
6
41.7万円
東北
13
51.6万円
北陸・甲信越
8
56.1万円
中国
3
35.3万円
四国
2
37.4万円

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ノアとデュアリスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   日産  デュアリス
267万円389万円 新車時価格 195.3万円277.7万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1780×1615  他
1797~1986 排気量(cc) 1997
98~170 最高出力(馬力) 137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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