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ノアと206を比較! - みんなの比較車種

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ノアと206の中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   プジョー  206
VS
4649円673.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 25.9万円98万円
206の相場表を見る
3496 中古車掲載台数 8
  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 後席フリップダウンモニター/純正ディスプレイオーディオ/衝突軽減ブレーキ/バックカメラ/ハーフレザーシート/両側電動スライドドア/前後ドライブレコーダー/ETC/前席シートヒーター/クルーズコントロール/禁煙車

    本体価格
    378.6万円

  • トヨタ ノア 2.0 G 4WD 4WD サポカ-S ナビ Bモニタ- ETC LEDヘッドランプ 両側パワースライドドア スマ-トキ- クルコン 横滑防止 オ-トエアコン  イモビライザー 純正アルミ レーンキーピングアシスト オートマチックハイビーム

    本体価格
    258.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 衝突被害軽減ブレーキ バックモニター 片側電動スライドドア スマートキー クルーズコントロール スマートキー

    本体価格
    204.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G ワンオーナー 純正ナビ・フルセグTV ETC バックカメラ 前後ドラレコ LEDヘッドランプ セーフティセンス 前席シートヒーター スペアキー

    本体価格
    213.3万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 4WD 電動スライドドア CD

    本体価格
    35.5万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G 

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 自社即日審査 全店車両共有

    本体価格
    153.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxB ハイブリッド保証付き トヨタ認定中古車 ロングラン保証付

    本体価格
    262.2万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z モデリスタエアロ 10.5ナビ チームメイト

    本体価格
    439万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBIII 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/トヨタセーフティセンス/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    304.9万円

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    69万円

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    35万円

  • プジョー 206 RC 

    本体価格
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  • プジョー 206 RC 

    本体価格
    78万円

  • プジョー 206 RC 5速 ミッション 左H

    本体価格
    98万円

関東
1000
257.3万円
関西
551
254.9万円
東海
500
257.7万円
北海道
160
244.8万円
九州
494
259.8万円
東北
261
257.2万円
北陸・甲信越
202
241.9万円
中国
228
256.6万円
四国
100
248万円
地域別台数
関東
3
121.6万円
関西
2
88万円
東海
2
33.4万円
北海道
0
---
九州
1
36万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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206の中古車を探す

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ノアと206のカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   プジョー  206
267万円414.9万円 新車時価格 176.9万円308.7万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3835×1670×1440  他
1797~1986 排気量(cc) 1360~1997
98~170 最高出力(馬力) 74~177
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名、8名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 12~15km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

プジョーの主力となるコンパクトハッチ

プジョーのラインナップの中の主力モデルで、日本では1999(H11)年5月にデビュー。切れ長のヘッドライトが特徴の外観は、初めて全面的にデジタルモデリングを採用した結果だ。ボディタイプは3ドアと5ドアのハッチバックで、エンジンは1.4L、1.6L、2Lの3機種。グレードによって5速MTと4速ATが設定されるが、MT車を必ずラインナップするのはプジョーの特徴。足回りは前輪がストラット式、後輪がトレーリングアーム式で、「猫足」と評されるロードホールディング性能の高さが大きな特徴。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグなど安全装備も充実している。(1999.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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