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ノアと308CCを比較! - みんなの比較車種

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ノアと308CCの中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   プジョー  308CC
VS
11万円569万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 58万円185万円
308CCの相場表を見る
3152 中古車掲載台数 23
  • トヨタ ノア 2.0 G 禁煙車 フルセグナビ付 両側電動 純正AW

    本体価格
    133.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 衝突軽減 純正ナビ Bカメラ 両パワスラ ETC

    本体価格
    443.4万円

  • トヨタ ノア 2.0 X ウェルキャブ スロープタイプI 車いす2脚仕様車 片側パワースライドドア フルセグナビ

    本体価格
    309.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z DAナビ10インチ/フリップダウン14インチ

    本体価格
    415.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X メモリーナビフルセグTVバックカメラETC

    本体価格
    180万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si ワンオーナー 純正9インチナビ フルセグTV

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 後席モニター 両側電動ドア フルセグナビ

    本体価格
    119万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 4WD 両側電動ドア/エンジンスターター/ETC

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z フリップダウン/デジタルインナーミラー

    本体価格
    449.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 禁煙車 BIG-X10インチナビ両側電動ドア ETC

    本体価格
    239.9万円

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  • プジョー 308CC プレミアム ETC ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    58万円

  • プジョー 308CC グリフ 電動ハードトップ レザーシート TVナビ

    本体価格
    115万円

  • プジョー 308CC グリフ 電動オープン赤茶レザーTVナビBカメラHID

    本体価格
    164.8万円

  • プジョー 308CC グリフ 電動オープン 本革シート 社外SDナビ

    本体価格
    79.9万円

  • プジョー 308CC グリフ レザー内装 ナビ+地デジTV+Bカメラ HID

    本体価格
    89.9万円

  • プジョー 308CC プレミアム 電動オープン 革シート ETC Bカメラ

    本体価格
    98万円

  • プジョー 308CC グリフ 社外フルエアロ マフラー ローダウン

    本体価格
    64.8万円

  • プジョー 308CC グリフ 純正アルミ HID ETC バックカメラ

    本体価格
    124万円

  • プジョー 308CC グリフ ドライブレコーダー フルセグナビ

    本体価格
    185万円

  • プジョー 308CC グリフ レザー内装/ナビ+地デジ+Bカメラ/純正AW

    本体価格
    129.9万円

関東
921
240.3万円
関西
512
228.1万円
東海
440
261.9万円
北海道
178
219.1万円
九州
418
253.7万円
東北
231
232万円
北陸・甲信越
188
261.2万円
中国
161
269.1万円
四国
103
255.9万円
地域別台数
関東
10
122.3万円
関西
7
95.9万円
東海
2
164.8万円
北海道
0
---
九州
3
113.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
79.9万円
中国
0
---
四国
0
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ノアと308CCのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   プジョー  308CC
267万円389万円 新車時価格 399万円460万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4455×1820×1430
1797~1986 排気量(cc) 1598
98~170 最高出力(馬力) 140~156
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.4~11km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

クーペとカブリオレ、2つの魅力が楽しめる4シーターオープン

308をベースとする4シーターオープンとして発売された308CC。ルーフオープンシステムには2分割電動メタルルーフが採用され、センターコンソール部に設けられたスイッチを操作するだけで、簡単にルーフの開閉が可能。開閉時間は約20秒で、先代モデルである307CCに対し、約5秒短縮されている。用意されるグレードは、プレミアムとグリフの2種類。より上級なグリフは、シートやドア内張り、ダッシュボードまでレザーが奢られたインテグラルレザー仕様となる。また、プレミアムでも本革シートや16インチアルミホイールが装着されるなど、装備内容は充実している。機能面には差はなく、両モデルとも1.6L直4DOHCターボ+4ATとなる。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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