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ノアと308CCを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   プジョー  308CC
VS
4649円673.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 43万円135.8万円
308CCの相場表を見る
3690 中古車掲載台数 17
  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G クルーズコントロール スマートキー 左側パワースライドドア 純正ナビ TV Bluetooth接続 シートヒーター プッシュスタート オートハイビーム ETC 純正15インチAW

    本体価格
    294.6万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 社外ナビ 片側パワースライドドア クルーズコントロール バックカメラ 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト コーナーセンサー ETC 社外フロアマット オートライト オートマチックハイビーム

    本体価格
    201.2万円

  • トヨタ ノア 2.0 X スマートエディション 2.0 X スマートエディション ナビ  両側電動スライド TV ETC オートエアコン スマートキー ステアリングスイッチ (グレーメタリック)

    本体価格
    60.5万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBIII 

    本体価格
    255万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBIII 後席モニター・両側パワースライドドア

    本体価格
    275.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII ワンオーナー車 10インチナビ フルセグTV 両側電動スライドドア LEDライト フォグランプ スマートキー 純正アルミ リアスポイラー バックカメラ ETC クルーズコントロール 走行距離無制限1年保証 7人

    本体価格
    269.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si 純正9型ナビ 純正フリップダウンモニター 両側電動スライドドア クルコン セーフティセンス LEDヘッドランプ シートヒーター

    本体価格
    264.1万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 純正9incナビTV バックカメラ 両側パワースライドドア スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ オートライト 前後ドライブレコーダー LEDヘッドライト ETC ワンオーナー

    本体価格
    170.2万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 4WD 純正フルセグSDナビTV&バックカメラ

    本体価格
    145.4万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si GR スポーツ 純正 SDナビ/衝突安全装置/電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    279.9万円

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    本体価格
    79.8万円

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    本体価格
    127.8万円

  • プジョー 308CC グリフ 

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    本体価格
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  • プジョー 308CC グリフ レザー内装 ナビ+地デジTV+Bカメラ 後期型

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関東
1055
257.7万円
関西
596
250.8万円
東海
550
254.6万円
北海道
170
245万円
九州
518
255.2万円
東北
266
251.9万円
北陸・甲信越
202
252万円
中国
231
259万円
四国
102
261.8万円
地域別台数
関東
7
85.9万円
関西
5
90.8万円
東海
0
---
北海道
1
96万円
九州
0
---
東北
2
56万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
82万円
四国
0
---

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308CCの中古車を探す

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ノアと308CCのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   プジョー  308CC
267万円414.9万円 新車時価格 399万円460万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4455×1820×1430
1797~1986 排気量(cc) 1598
98~170 最高出力(馬力) 140~156
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.4~11km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

クーペとカブリオレ、2つの魅力が楽しめる4シーターオープン

308をベースとする4シーターオープンとして発売された308CC。ルーフオープンシステムには2分割電動メタルルーフが採用され、センターコンソール部に設けられたスイッチを操作するだけで、簡単にルーフの開閉が可能。開閉時間は約20秒で、先代モデルである307CCに対し、約5秒短縮されている。用意されるグレードは、プレミアムとグリフの2種類。より上級なグリフは、シートやドア内張り、ダッシュボードまでレザーが奢られたインテグラルレザー仕様となる。また、プレミアムでも本革シートや16インチアルミホイールが装着されるなど、装備内容は充実している。機能面には差はなく、両モデルとも1.6L直4DOHCターボ+4ATとなる。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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