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ノアと308CCを比較! - みんなの比較車種

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ノアと308CCの中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   プジョー  308CC
VS
13.8万円569万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 39万円185万円
308CCの相場表を見る
3380 中古車掲載台数 21
  • トヨタ ノア 2.0 X Lセレクション ナビ/天吊モニター/BT/フルセグ/パワスラ

    本体価格
    29.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G 純正9インチナビ 両側電動スライド

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X ナビ・フルエアロ・ETC・バックモニター

    本体価格
    151.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 純正9型ナビ Bカメ ETC2.0 フリップダウンM

    本体価格
    317.5万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X ディライト プラス 1オナ/両側パワスラ/前後ドラレコ/Bカメラ

    本体価格
    134.5万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    289.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z Bカメラ ETC 両側電動スライド

    本体価格
    440万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G 11インチフリップダウンモニター・7人乗り

    本体価格
    169.7万円

  • トヨタ ノア 2.0 G ディーラー直仕入 9型ナビ 後席モニター

    本体価格
    180万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 純正フリップダウンモニター両側Pスラ

    本体価格
    219.9万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 308CC プレミアム 後期型 ナビ+TV+Bカメラ HID 純正AW

    本体価格
    77.7万円

  • プジョー 308CC グリフ 本革 社外18AW

    本体価格
    89.8万円

  • プジョー 308CC グリフ 1オーナー 黒革 シートヒーター 社外ナビTV

    本体価格
    105万円

  • プジョー 308CC グリフ ドライブレコーダー フルセグナビ

    本体価格
    185万円

  • プジョー 308CC グリフ ETC ナビ TV バックカメラ 電動オープン

    本体価格
    70万円

  • プジョー 308CC グリフ インテグラルレザー ワンオーナー クルコン

    本体価格
    179万円

  • プジョー 308CC グリフ ナビLED ETCシートヒーター障害物 センサー

    本体価格
    119.3万円

  • プジョー 308CC プレミアム 後期モデル電動オープンカー6速オートマ

    本体価格
    65.9万円

  • プジョー 308CC ローランギャロス 6速マニュアル/平行輸入車/限定車/レザー

    本体価格
    139.9万円

  • プジョー 308CC ローランギャロス 限定車TVナビ白レザー電動オープン禁煙HID

    本体価格
    164.8万円

関東
1013
247.4万円
関西
548
242.5万円
東海
466
247万円
北海道
172
220.9万円
九州
465
248万円
東北
253
242万円
北陸・甲信越
200
259.5万円
中国
171
261.7万円
四国
92
247万円
地域別台数
関東
12
109万円
関西
5
85万円
東海
3
144.9万円
北海道
0
---
九州
1
124万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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308CCの中古車を探す

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ノアと308CCのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   プジョー  308CC
267万円389万円 新車時価格 399万円460万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4455×1820×1430
1797~1986 排気量(cc) 1598
98~170 最高出力(馬力) 140~156
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.4~11km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

クーペとカブリオレ、2つの魅力が楽しめる4シーターオープン

308をベースとする4シーターオープンとして発売された308CC。ルーフオープンシステムには2分割電動メタルルーフが採用され、センターコンソール部に設けられたスイッチを操作するだけで、簡単にルーフの開閉が可能。開閉時間は約20秒で、先代モデルである307CCに対し、約5秒短縮されている。用意されるグレードは、プレミアムとグリフの2種類。より上級なグリフは、シートやドア内張り、ダッシュボードまでレザーが奢られたインテグラルレザー仕様となる。また、プレミアムでも本革シートや16インチアルミホイールが装着されるなど、装備内容は充実している。機能面には差はなく、両モデルとも1.6L直4DOHCターボ+4ATとなる。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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