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ノアと9-3を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   サーブ  9-3
VS
4649円673.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 76.5万円118万円
9-3の相場表を見る
3481 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 DA ETC クルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー オートエアコン

    本体価格
    347万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si 1年間走行無制限保証 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV バックカメラ 後席用モニター ETC クルコン 電動スライドドア LEDヘッドライト DVD再生 オートエアコン

    本体価格
    273万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBII ハイブリッド ディスプレィオーディオ ドライブレコーダー  WXB

    本体価格
    250.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 純正10型メモリナビ フルセグTV 両側パワースライドドア ハーフレザー ETC ローダウン GRスポーツ18インチ LED ソナーセンサー Bカメラ セーフティセンス LKA AHB クルコン スマキー

    本体価格
    234.7万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 純10.5インチナビ/フルセグ/DVD/BT・フリッ

    本体価格
    449.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 新品タイヤ/社外 SDナビ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    275.5万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 純正ナビ Wエアコン パワスラ 前後ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    218.7万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 

    本体価格
    399万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z TSS 純正ナビ Bカメラ 後席モニター ETC

    本体価格
    401.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBIII 禁煙車 社外9型ナビ フリップダウンモニター ハーフレザーシート 両側パワースライドドア バックカメラ クルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 クリアランスソナー LEDヘッドライト

    本体価格
    286.4万円

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  • サーブ 9-3 エアロ2.0TS 

    本体価格
    76.5万円

関東
1001
257.6万円
関西
533
255万円
東海
488
259.1万円
北海道
158
251.9万円
九州
510
258.5万円
東北
263
256.5万円
北陸・甲信越
196
241万円
中国
229
254.3万円
四国
103
251.1万円
地域別台数
関東
1
118万円
関西
1
76万円
東海
1
76.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
98万円

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ノアと9-3のカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   サーブ  9-3
267万円414.9万円 新車時価格 314万円670万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1760×1465  他
1797~1986 排気量(cc) 1998~2792
98~170 最高出力(馬力) 150~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.4~11km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

ターボを全車採用するコンパクトスポーツセダン

初代9-3は900シリーズのビッグマイナーチェンジモデルだったため、2003(H15)年2月にデビューした2代目が実質的な初代モデルといえる。プレミアムコンパクトスポーツセダンのマーケットにサーブが初めて本格的に参入したモデルで、航空機メーカーに由来するブランドならではの高いクォリティや、ターボを採用したスポーティなパフォーマンスなどを併せもつ。ボディタイプは4ドアセダンとなり、高い空力性能を備えている。エンジンは2Lの直4が3タイプあり、2種類の低圧ターボと標準ターボとなる。ESPやCBCなど最新の安全装備が用意される。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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