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ノアとサンバーディアスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ノアとサンバーディアスワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   スバル  サンバーディアスワゴン
VS
17.8万円569万円
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中古車相場 14.5万円129万円
サンバーディアスワゴンの相場表を見る
3391 中古車掲載台数 97
  • トヨタ ノア 2.0 Si モデリスタエアロ/SDナビ

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBII 禁煙車 モデリスタ 10型ナビ 後席モニター

    本体価格
    319.1万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 左パワスラ ナビ バックカメラ ETC 保証付

    本体価格
    212万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si TV ナビ ETCドライブレコーダー Bカメラ

    本体価格
    47.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 後席モニター 前後ドラレコ 両側電動 ETC

    本体価格
    439万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 10型ナビ TV DVD 両側電動 電動Rゲート

    本体価格
    390万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 4WD ナビ バックカメラ ETC キーレス

    本体価格
    244.4万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBIII 禁煙車/両側パワースライドドア/ドラレコ

    本体価格
    356.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 禁煙車 純正10型ナビ 後席モニター 快適PKG

    本体価格
    439.6万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 4WD 純正10型ナビ・フルセグ・両Pスライド

    本体価格
    310万円

ピックアップ中古車
  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー キーレスキー 電動ミラー フォグライト

    本体価格
    25.5万円

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    本体価格
    44万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 最終モデル1セグメモリーナビ+バックカメラ

    本体価格
    45万円

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    本体価格
    44万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 クラシック キーレス 修復歴無し

    本体価格
    60.5万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 クラシック ナビ ETC

    本体価格
    25万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 ワンオーナー 修復歴無し 走行58000キロ

    本体価格
    39万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 4WD 

    本体価格
    55万円

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    本体価格
    119.8万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 クラシック キッチンカー 移動販売車 8ナンバー

    本体価格
    54万円

関東
1011
247.5万円
関西
547
241.7万円
東海
470
248.5万円
北海道
171
220万円
九州
471
247.9万円
東北
254
241.1万円
北陸・甲信越
200
258.2万円
中国
174
259.9万円
四国
93
246.5万円
地域別台数
関東
38
51.3万円
関西
8
65.6万円
東海
12
52万円
北海道
2
50.8万円
九州
7
34.7万円
東北
18
49.9万円
北陸・甲信越
5
67.2万円
中国
4
65.6万円
四国
3
45万円

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ノアとサンバーディアスワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   スバル  サンバーディアスワゴン
267万円389万円 新車時価格 114.6万円164.7万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1900
1797~1986 排気量(cc) 658
98~170 最高出力(馬力) 46~58
FF、4WD 駆動方式 4WD、RR
6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17.2km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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