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ノアとサンバーディアスバンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   スバル  サンバーディアスバン
VS
4649円673.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 10.5万円148万円
サンバーディアスバンの相場表を見る
3638 中古車掲載台数 58
  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxB 禁煙 純正9型ナビ フリップダウンモニター バックカメラ 両側パワースライド インテリキー 衝突軽減ブレーキ レーンキープ クルーズコントロール ETC フルセグ ハーフレザーシート 純正16AW 車検整備付

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X ディライト プラス 純正9インチナビ 両側電動スライドドア バックカメラ ETC Bluetooth LEDヘッドライト 純正15インチアルミホイール スマートエントリー オートライト オートエアコン

    本体価格
    149.7万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G 純正10.5型ディスプレイオーディオナビフルセグ!純正フリップダウンモニター!Bカメラ!ビルトインETC2.0!両側パワスラ!前席シートヒーター!LEDヘッドライト!クリアランスソナー!VSC!禁煙車

    本体価格
    326.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 改モデル 快適利便Hi 3眼LEDヘッドライト トヨタチームメイト パノラミックビューモニター デジタルミラー CD/DVD 電動リアゲート BSM 10.5型コネクティッドナビ フルセグTV ETC2.0 HDMI入力端子 純正17AW

    本体価格
    484万円

  • トヨタ ノア 2.0 X サイドリフトアップシート 4WD 福祉車両 セカンドシート電動リフトアップシート 禁煙車

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 純正10.5インチディスプレイオーディオ フルセグTV 快適利便パッケージ 純正14型フリップダウンモニター バックカメラ パワーバックドア 両側パワースライドドア

    本体価格
    426.4万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBIII ワンオーナー 後席モニター 純正9型ナビ ビルトインETC 前後ドラレコ クルコン コーナーセンサー 衝突軽減ブレーキ レーンキープ アクセル踏み間違い防止 両側電動スライドドア ハーフレザーシート

    本体価格
    313.3万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 純正10.5インチナビ CD DVD フルセグTV Bluetooth HDMI 純正13.2インチ後席モニター 両側パワースライドドア トヨタセーフティセンス プリクラッシュセーフティ  スマートキー キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    386.1万円

  • トヨタ ノア 2.0 G 純正ナビ TV Bカメラ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    115.5万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si 純正10型ナビ/フルセグ/Bカメラ/後席モニター/PCS/LDA/両側電動ドア/オートLED&フォグ/ETC2.0/1オーナー

    本体価格
    229.8万円

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    120万円

関東
1019
255.4万円
関西
595
251.1万円
東海
555
255.4万円
北海道
167
245.6万円
九州
509
256.3万円
東北
262
253.4万円
北陸・甲信越
201
252.6万円
中国
229
253.3万円
四国
101
262.4万円
地域別台数
関東
13
49.9万円
関西
9
77.9万円
東海
4
62.5万円
北海道
5
67万円
九州
8
37.5万円
東北
6
43.8万円
北陸・甲信越
5
36.8万円
中国
3
60万円
四国
5
89万円

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ノアとサンバーディアスバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   スバル  サンバーディアスバン
267万円414.9万円 新車時価格 102.1万円149.6万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1905
1797~1986 排気量(cc) 658
98~170 最高出力(馬力) 46~58
FF、4WD 駆動方式 4WD、RR
6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.2~16.8km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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