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ノアとWRX S4を比較! - みんなの比較車種

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ノアとWRX S4の中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   スバル  WRX S4
VS
13.8万円569万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 268万円680万円
WRX S4の相場表を見る
3376 中古車掲載台数 66
  • トヨタ ノア 2.0 Z OP10.5型ナビTV両側電動シートヒーターETC

    本体価格
    317.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 X トヨタセーフティセンス

    本体価格
    260.6万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB Dオーディオナビ  フルセグTV Bカメラ

    本体価格
    219万円

  • トヨタ ノア 2.0 X Lセレクション 4WD ナビアルミ片側電動ドアDVD ETC

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBIII フルセグナビ スマートキー付き

    本体価格
    332.2万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 禁煙車 プリクラッシュセーフティー

    本体価格
    190.1万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 4WD 4WD・寒冷地仕様・純正SDナビ・CD/DVD/SD

    本体価格
    234.4万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBIII 

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si レイッシュ 

    本体価格
    36.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxB 新品タイヤ/10インチSDナビ

    本体価格
    313.9万円

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    本体価格
    649万円

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    168万円

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    429万円

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    本体価格
    410.3万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 新品タイヤ/純正エアロ

    本体価格
    334.9万円

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    本体価格
    665万円

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    411.6万円

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  • スバル WRX S4 2.4 GT-H EX 4WD 11.6インチメモリーナビ/アイサイト

    本体価格
    344.9万円

関東
1010
247.7万円
関西
549
242.2万円
東海
463
247.4万円
北海道
173
221万円
九州
465
247.8万円
東北
253
240.4万円
北陸・甲信越
200
259.5万円
中国
171
260.6万円
四国
92
247万円
地域別台数
関東
24
397.7万円
関西
11
509.7万円
東海
14
408.2万円
北海道
5
393万円
九州
2
507.5万円
東北
3
317.1万円
北陸・甲信越
5
473.9万円
中国
2
498.9万円
四国
0
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ノアとWRX S4のカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   スバル  WRX S4
267万円389万円 新車時価格 400.4万円623.7万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1825×1465
1797~1986 排気量(cc) 2387
98~170 最高出力(馬力) 275
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

パワートレインを一新したパフォーマンスモデル

スバルのAWDパフォーマンスを象徴するモデル。新型では、今にも走り出しそうな前傾軸や張り出したフェンダーなど、パフォーマンスを感じられるデザインを採用。インテリアでは、12.3インチのフル液晶メーターと、11.6インチのインフォメーションディスプレイなど、利便性の向上が実現された。エンジンは、従来型比+400ccの排気量アップをはたした2.4L水平対向4気筒ターボ。トランスミッションには、加速性能を高めるとともに振動と騒音の低減を実現させた、8速マニュアルモードを備える新型の「スバルパフォーマンストランスミッション」が採用された。運転支援システムにも、360度センシングを実現し、安全性を向上させた「新世代アイサイト」が全車に標準装備されている。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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