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ノアとカプチーノを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   スズキ  カプチーノ
VS
4649円673.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 49.5万円595万円
カプチーノの相場表を見る
3661 中古車掲載台数 101
  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 1オーナー/デジタルミラー/禁煙車/バックカメラ/AppleCarPlay/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    359万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 4WD 車検R8.8付・トヨタメーカー保証・社外ナビ・バックカメラ・片側パワースライドドア・デュアルエアコン・Bluetooth接続・USB接続・AUX接続・ドライブレコーダー・ETC・トヨタセーフティセンス

    本体価格
    252.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 純正10型ナビ 快適利便パック 両側電動ドア バックカメラ 衝突被害軽減装置 レーダークルーズ 電動リアゲート ハーフレザー ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0

    本体価格
    375.7万円

  • トヨタ ノア 2.0 X Gエディション 

    本体価格
    57万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z DOP10.5型ナビ バックカメラ ETC 禁煙車

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-G 前後ドラレコ・10.5インチディスプレイオーディオPlus・フルセグ・CD/DVDデッキ・ETC

    本体価格
    327万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z ディスプレイオーディオplus bluetooth対応 バックガイドモニター CD/DVD再生 後席モニター 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール インテリジェントクリアランスソナー 両側電動スライドドア

    本体価格
    369.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 X Gセレクション 車検コミ 両側パワースライドドア ナビ 純正アルミ

    本体価格
    27万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 純正ナビ 両側電動スライドドア アラウンドビューモニター ETC2.0 プッシュスタート 追従型クルコン

    本体価格
    341.6万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxB 禁煙車 モデリスタエアロ 純正ナビ 地上デジタル 後席モニター 両側電動スライドドア バックカメラ ETC ハーフレザーシート レーンキープアシスト 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    152.4万円

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    本体価格
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    本体価格
    89.1万円

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    88.8万円

  • スズキ カプチーノ 660 5速MT黒革シートMOMO製ステアリングナルデ

    本体価格
    219万円

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    応談

  • スズキ カプチーノ 660 ツインカムターボ 5速 4WAYオープンカー ローダウン BBS14インチAW フジツボマフラー フロントスポイラー リアウイング LEDライト フロントタワーバー CD USBオーディオ ETC

    本体価格
    123万円

  • スズキ カプチーノ 660 新品フジツボマフラー

    本体価格
    158万円

関東
1045
258.3万円
関西
597
250.6万円
東海
530
257.4万円
北海道
171
247.2万円
九州
510
252.2万円
東北
269
248.2万円
北陸・甲信越
209
248.9万円
中国
229
256.7万円
四国
101
259.9万円
地域別台数
関東
31
141.5万円
関西
9
136.2万円
東海
15
145.9万円
北海道
3
94.3万円
九州
20
134.1万円
東北
6
98万円
北陸・甲信越
5
103.2万円
中国
10
174.6万円
四国
2
125万円

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ノアとカプチーノのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   スズキ  カプチーノ
267万円414.9万円 新車時価格 145.8万円158.6万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1185
1797~1986 排気量(cc) 657~658
98~170 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 17~20km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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