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ノアとカルタスを比較! - みんなの比較車種

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ノアとカルタスの中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   スズキ  カルタス
VS
14.9万円673.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 29.8万円
カルタスの相場表を見る
3894 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 横滑り防止 ETC1.0 純正アルミホイール スマートキー クルーズコントロール 電動格納ミラー クリアランスソナー LEDヘッドライト フォグランプ フルセグ メモリーナビ CD DVD BT接続

    本体価格
    197.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z E-Four 4WD 寒冷地仕様/10.5インチディスプレイオーディオ(フルセグTV・DVD・HDMI端子・ナビ)/フリップダウンモニター/ドラレコ前後/AC100V・1500W

    本体価格
    418万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 

    本体価格
    418万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 純正10インチナビ フルセグTV バックカメラ 両側パワースライドドア TRDエアロ ハーフレザーシート

    本体価格
    266万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 4WD 本州仕入れ 寒冷地仕様 SDナビ 禁煙車

    本体価格
    59.5万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z ディスプレイオーディオ フルセグテレビ 後席モニター バックガイドモニター ETC LEDヘットライト オートマチックハイビーム クルーズコントロール 両側パワースライドドア 1500W給電

    本体価格
    385万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z ディスプレイオーディオナビキット バックモニター ETC プッシュスタート シートヒーター パーキングホールド 両側パワースライド LEDヘッドライト トヨタセーフティセンス付き

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si /長野県/ガリバー南松本店

    本体価格
    233.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si GR スポーツ 7人 衝突被害軽減 ナビ Bカメラ ETC クルコン 両側電動

    本体価格
    266万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si メモリーナビ バックカメラ ドラレコ 純正アルミ

    本体価格
    225.8万円

ピックアップ中古車
  • スズキ カルタス 1.0 F 検10.5  5MT AC PS

    本体価格
    29.8万円

関東
1152
259.7万円
関西
640
258.3万円
東海
559
264.7万円
北海道
152
247.8万円
九州
537
271.5万円
東北
288
261万円
北陸・甲信越
193
247.4万円
中国
249
274.3万円
四国
124
264.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
29.8万円
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ノアとカルタスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   スズキ  カルタス
267万円431万円 新車時価格 62.5万円147万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1575×1350  他
1797~1986 排気量(cc) 993~1590
98~170 最高出力(馬力) 58~115
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 13~20km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

スズキ初の小型乗用車

カルタスは1988(S63)年にスズキ初の小型乗用車として誕生したクルマだ。元来はリッターカーを主力とする経済的なスモールカーという位置づけであったが、3/5ドアのハッチバックスタイルを採用し、エンジンは1Lと1.3Lの2種類。1.3LはGTと呼ばれるスポーティグレードに搭載され、高い走行性能を誇る。1995(H7)年初頭にカルタスより一回り大きい上級モデルとしてカルタスクレセントがデビューするが、このカルタスも併売され、グレードが複雑化する。(1988.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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