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ノアとキャラを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   スズキ  キャラ
VS
13.8万円~673.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 398万円~399.8万円
キャラの相場表を見る
3933台 中古車掲載台数 3台
  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X ディライト プラス 

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 

    本体価格
    256.7万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 後席モニター付き

    本体価格
    373万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G 車検整備付 8インチナビ フリップダウンモニター 快適温熱シート Bluetooth DVD フルセグ バックカメラ ETC スマートキー ドラレコ USB LED Aハイビーム 前後ソナー 禁煙車 後期型

    本体価格
    187.5万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 純正10インチナビ フルセグテレビ バックカメラ 衝突軽減 クルコン 両側電動 コンビシート トランクイージー LEDヘッドライト フォグ ドラレコ ETC 純正アルミ

    本体価格
    173万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 4WD 4WD 純正8インチディスプレイオーディオ セーフティセンス 両側電動ドア バックカメラ 寒冷地仕様 禁煙車 黒半革シート コーナーセンサー スマートキー LED 純正16インチAW オートハイビーム

    本体価格
    373.6万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 全周囲カメラ 両側電動スライドドア シートヒーター

    本体価格
    353万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z フルエアロ 純正10.5インチディスプレイオーディオ 両側電動ドア バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0

    本体価格
    393万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WAC スマ-トキ- ワンオーナー車 バックアイカメラ イモビライザー DVD再生機能 ナビ&TV VSC フルセグ地デジ LEDランプ AW AAC 運転席エアバッグ ABS キーフリー 3列

    本体価格
    132万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z フルセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 後席モニター バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ 両側電動スライド LEDヘッドランプ 乗車定員7人 3列シート

    本体価格
    363万円

ピックアップ中古車
  • スズキ キャラ 660 スズキスポーツコンピューター・インタークーラー・軽量フライホイール 社外LSD フルタップ車高調 エアクリ ロールバー シュピーゲルフルバケシート ステアリング エクイップ製AW リアスポ

    本体価格
    398万円

  • スズキ キャラ 660 走行17000キロ・極車・マツダスピード風リアスポ・カプチーノ純正ホイール・MOMOステアリング・ガルウィング・評価点5

    本体価格
    応談

  • スズキ キャラ 660 5MT ホワイト全塗装済み カスタム 社外フルエアロ・マフラー・シート・追加メーター・ステアリング・エアクリ・アルミホイール・シフトノブ

    本体価格
    399.8万円

関東
1159台
272.5万円
関西
649台
265.1万円
東海
507台
279.6万円
北海道
191台
258.7万円
九州
574台
283.7万円
東北
308台
264.4万円
北陸・甲信越
195台
271.8万円
中国
219台
284.8万円
四国
131台
276.4万円
地域別台数
関東
0台
---
関西
2台
398.9万円
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
1台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---

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ノアとキャラのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   スズキ  キャラ
267万円~431万円 新車時価格 151.3万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1150
1797~1986 排気量(cc) 657
98~170 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 MR
6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 18.4km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

スーパーカーの要素が揃った軽スポーツモデル

軽自動車でありながらミッドシップ、ガルウイング、FRP製アウターパネルの採用で、注目を浴びたマツダAZ-1のスズキ版がキャラ。スズキアルトワークスと同じ最高出力64psの直3インタークーラーターボエンジンを搭載。これはマツダが軽自動車キャロルでスズキ製エンジンをOEM供給された(のちに車両そのものの供給を受けた)経緯と関係が深い。AZ-1との相違点は、フォグランプをビルトインしたフロントスポイラーの形状のみ。AZ-1が4400台の生産台数に対して、キャラはなんとH5年に189台、H6年に29台のみで超希少だ。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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