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ノアとアベンシスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ノアとアベンシスワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   トヨタ  アベンシスワゴン
VS
13.8万円569万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 27.1万円155.3万円
アベンシスワゴンの相場表を見る
3382 中古車掲載台数 42
  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB ナビ TV DVD再生 BT 両側電動 ドラレコ

    本体価格
    284.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 純正10.5型ナビ 14型後席モニター ドラレコ

    本体価格
    375.2万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 10インチナビ 両側電動スライド Bカメラ

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si レイッシュ 両側オートスライドドア フリップダウン

    本体価格
    53万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 4WD エンスタ 寒冷地 フリップダウン

    本体価格
    253万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 9型SDナビ フルセグ 両側電動スライドドア

    本体価格
    207.6万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBII 純正9型ナビ 後席モニタ セーフティセンス

    本体価格
    291.1万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-G レンタアップ/フリップダウンモニター/ETC

    本体価格
    379.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 4WD 禁煙車 SDナビ Bluetooth接続 フルセグ

    本体価格
    295.3万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 寒冷地仕様 シートヒーター キセノン

    本体価格
    30.6万円

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  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li LEDライトカワシート

    本体価格
    108.9万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li クルコン/パドルシフト/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    69.2万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi 純正ナビ フルセグTV Bカメラ

    本体価格
    65.8万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi 純正ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    50万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li メモリーナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    89万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 純正ナビ フルセグ Bカメラ

    本体価格
    68万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li ケンウッドナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    145万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 

    本体価格
    87.9万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi 4WD 4WD サイドエアーバッグ

    本体価格
    29.5万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi 社外ナビ/レザーステアリング/パドルシフト

    本体価格
    60.1万円

関東
1012
247.8万円
関西
547
242.5万円
東海
467
247.5万円
北海道
171
220万円
九州
467
248.3万円
東北
253
241.9万円
北陸・甲信越
200
257.6万円
中国
172
261万円
四国
93
244.8万円
地域別台数
関東
14
73.9万円
関西
5
94.4万円
東海
8
90.4万円
北海道
3
51.8万円
九州
4
66.3万円
東北
5
49.6万円
北陸・甲信越
1
84万円
中国
0
---
四国
2
49.4万円

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ノアとアベンシスワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   トヨタ  アベンシスワゴン
267万円389万円 新車時価格 250万円298.4万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1810×1480  他
1797~1986 排気量(cc) 1986
98~170 最高出力(馬力) 152
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

本場、欧州仕込みの本格派ステーションワゴン

トヨタ初のDセグメントカーとして、欧州に打って出た意欲作の3代目。英国のTMUK(トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・UK)にて生産され、日本に輸入される。動力性能や乗り心地、操縦・走行安定性、静粛性、安全性がバランスよく備わった欧州基準のトヨタ車となっている。スタイリッシュなヨーロピアンテイストのエクステリアには、オプティトロンメーターなどトヨタらしさが加わるなど、独自のインテリア空間が与えられた。エンジンはデュアルVVT-iとバルブマチックを搭載する2Lの直4DOHCで、ミッションは欧州専用チューンのCVTが組み合わされる。前後にスタビライザーが備えられた走行安定性に優れる足回りが実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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