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ノアとイプサムを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   トヨタ  イプサム
VS
17.9万円560万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 120万円
イプサムの相場表を見る
3694 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-G 

    本体価格
    329万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si ・純正9型ナビ&フルセグ&BT&DVD・純正11型フリップダウンモニター・左側パワースライドドア・ビルトインETC・純正ドライブレコーダー・バックカメラ・アイドリングストップ・スマートキー・スペアキー

    本体価格
    179.4万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z モデリスタエアロ+グリルキット+シグネチャーイルミブレード 13.2インチ後席モニター 3眼LEDヘッドライト 10.5インチディスプレイオナビ CD/DVD ETC2.0 前後ドラレコ シートヒーター 黒ハーフレザーシート

    本体価格
    457万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 4WD 4WD/10インチナビ/14型フリップダウンモニター/パノラミックビューモニター/ハンズフリー両側電動ドア/パワーバックドア/トヨタセーフティセンス/レーダークルーズ/ハーフレザーシート/ドラレコ/

    本体価格
    316.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z E-Four 4WD 両側電動ドア 後席モニター バックカメラ 寒冷地仕様 トヨタセーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー

    本体価格
    437.4万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII マルチ ユーティリティ モデリスタコンプリトカー マルチユーティリティ 純正9インチナビ バックカメラ ビルトインETC セーフティセンス クルーズコントロール マルチユースボード MU専用シートカバー LEDライト TV

    本体価格
    301.7万円

  • トヨタ ノア 2.0 G 後席フリップダウンモニター トヨタセーフティーセンス クルーズコントロール 両側パワースライドドア 純正ナビ Bluetooth フルセグTV バックカメラ オートハイビーム LEDヘッドライト

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 純正HDDナビ フルセグ CD DVD Bluetooth ミュージックサーバー フリップダウンモニター ETC バックカメラ 電動スライド LEDオートAC デュアルオートAC スマートキー アイドリングストップ サンシェード禁煙車

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 G 4WD 

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z トヨタ認定中古車・自動(衝突被害)ブレーキ・ペダル踏み間違い急発進抑制装置・コネクティットナビPLUS・バックモニター・LEDヘッドライト・両側電動パワースライドドア

    本体価格
    345万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ イプサム 2.4 240u ベッドライナービースト塗装

    本体価格
    120万円

関東
1038
257.8万円
関西
632
256万円
東海
523
254.9万円
北海道
172
240万円
九州
491
256.6万円
東北
282
255.2万円
北陸・甲信越
220
250.9万円
中国
230
253万円
四国
106
248.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
120万円
四国
0
---

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ノアとイプサムのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   トヨタ  イプサム
267万円414.9万円 新車時価格 225.8万円306.6万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1760×1660  他
1797~1986 排気量(cc) 2362
98~170 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 11~12km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

ボディサイズ拡大では開放感とユーティリティが向上

3ナンバーボディとすることで、弱点だった室内の開放感と荷室の足りなさを解消した。室内では特に横方向の広さや3列目シートの居住性に改良のあとがうかがえ、また最小回転半径はセダン並みの5.5mという取り回しのよさも光る。セカンドシートは7人乗りが6:4分割式を、6人乗りにキャプテンシートを採用。また荷室床下に大型収納スペースを設け、使い勝手を向上させた。エンジンは全車可変バルブタイミング&リフト機構付きの2.4L直4を搭載し、動力性能を大幅にアップ。シャーシも全面的に見直した結果、セダンに匹敵する走行性を実現。全車に4WDを設定。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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