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ノアとWiLL VSを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   トヨタ  WiLL VS
VS
13.8万円569万円
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中古車相場 35万円83万円
WiLL VSの相場表を見る
3368 中古車掲載台数 7
  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si 禁煙車1オーナー 9型SDナビ フリップM

    本体価格
    329.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 純正ナビ Bカメラ パワーバックドア ETC2.0

    本体価格
    408万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 雹凹有 TSS 10.5インチナビ 両側電動 ETC

    本体価格
    359.7万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 後席モニター 10型ナビ 両側電動 ドラレコ

    本体価格
    252.1万円

  • トヨタ ノア 2.0 G シートヒーター ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    215万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G フリップダウン 両側電動スライド

    本体価格
    160.1万円

  • トヨタ ノア 2.0 X Lセレクション ウェルキャブ スロープタイプII サードシート付 福祉車両・手動スロープ・1台積・8人乗

    本体価格
    154.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 X アルミホイール ETC パワステ

    本体価格
    29.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 

    本体価格
    448万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 禁煙車 純正ナビ 電動スライド Bluetooth

    本体価格
    174万円

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  • トヨタ WiLL VS 1.5VVT-i 新品タイヤ 純正16インチアルミホイール

    本体価格
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    55万円

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  • トヨタ WiLL VS 1.8VVT-i 4WD 

    本体価格
    63.8万円

  • トヨタ WiLL VS 1.8VVT-i フルエアロ 16インチアルミホイール

    本体価格
    73万円

関東
1001
248.5万円
関西
547
242.7万円
東海
462
246.8万円
北海道
173
222.1万円
九州
464
247.3万円
東北
255
238.8万円
北陸・甲信越
200
257.7万円
中国
174
259.9万円
四国
92
247万円
地域別台数
関東
4
72万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
35万円
東北
1
55万円
北陸・甲信越
1
75万円
中国
0
---
四国
0
---

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ノアとWiLL VSのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   トヨタ  WiLL VS
267万円389万円 新車時価格 149.8万円205万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1720×1430  他
1797~1986 排気量(cc) 1496~1795
98~170 最高出力(馬力) 110~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~16.6km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

ジェット戦闘機がモチーフの外装デザイン

WiLLプロジェクトの一環としてViに続く第2弾として発売された5ドアハッチバック。「クール」をテーマに作られた。スタイリングは当時としては非常に斬新で、大胆な面と線で構成されたデザインは現代でも十分に通用するほど。インテリアは航空機のコックピットをモチーフにしてデザインされていて、2人の空間を強調した左右一対デザインのフロントシートなどを採用。だがリアの居住性はしっかりと確保されており、実用的な6:4分割式のリアシートも採用。1.8Lの直4エンジンや16インチタイヤ、専用チューンのサスペンションを採用することで高い走行性能も実現した。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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