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ノアとビスタを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   トヨタ  ビスタ
VS
17.8万円569万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 39万円110万円
ビスタの相場表を見る
3142 中古車掲載台数 7
  • トヨタ ノア 2.0 X 1年全国保証付/ナビ/TV/片側電動スライド

    本体価格
    192万円

  • トヨタ ノア 2.0 G 純正9インチナビ・セーフティセンス

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si SDナビ 後席モニター 両側電動スライドドア

    本体価格
    207.1万円

  • トヨタ ノア 2.0 G 9インチナビ

    本体価格
    245万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 純正10型ナビ Bカメ 後席モニター 両側電動

    本体価格
    246.7万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G 左Pスラ クルコン 革巻きハンドル

    本体価格
    126.2万円

  • トヨタ ノア Si 

    本体価格
    236.2万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 快適利便パッケージHigh 後席モニター LED

    本体価格
    420.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxB 禁煙車 トヨタ純正9インチSDナビ

    本体価格
    315.9万円

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  • トヨタ ビスタ 2.2 VX ディーゼルターボ エアコンクーラー パワステ AT CD

    本体価格
    110万円

  • トヨタ ビスタ 1.8 N180L 禁煙車 HDDナビTV バックモニター

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ビスタ リフトバック 1.8Ci VF 初代リフトバック・YouTube紹介動画有

    本体価格
    135万円

  • トヨタ ビスタ 2.0 N200G 純正ナビ デジタルメーター 純正AW

    本体価格
    39万円

  • トヨタ ビスタ 2.0 N200L 検09.1 ナビ Bカメ ETC Dレコ

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ビスタ 1.8 N180 車検8年10月 15インチアルミ 走行2.4万km

    本体価格
    59万円

  • トヨタ ビスタ 1.8 エトワール 5MT ワンオーナー 禁煙車 純正シートカバー

    本体価格
    75万円

関東
928
248.5万円
関西
549
244万円
東海
415
250.1万円
北海道
164
216.5万円
九州
429
243.3万円
東北
211
244.6万円
北陸・甲信越
198
259.9万円
中国
159
262.9万円
四国
89
255.3万円
地域別台数
関東
2
87万円
関西
2
39.8万円
東海
3
81.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  ノア   トヨタ  ビスタ
267万円389万円 新車時価格 169.8万円256万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1695×1505  他
1797~1986 排気量(cc) 1794~1998
98~170 最高出力(馬力) 135~152
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 12.2~15.4km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

優れたパッケージングの背高セダン

先代より50mmも延長され2700mmというロングホイールベースをもつ新プラットフォームを採用した5ナンバーサイズのセダン。これまでのセダンに比べて、ルーフを高く設定し、余裕のある室内高をもつパッケージングを採用したことが特徴だ。室内は乗降性の優れた高めの着座位置やセンターメーターを採用した斬新なインパネを採用。エンジンは新開発の1.8Lの直4と2Lの直4直噴D-4、そして4WD用として2Lの直4の3種類を用意。ミッションはすべてコラム4ATのみだ。(1998.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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