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ノアとプログレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   トヨタ  プログレ
VS
11万円569万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 18.9万円128万円
プログレの相場表を見る
3138 中古車掲載台数 16
  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 

    本体価格
    428万円

  • トヨタ ノア X スマートエディション 8人 HDDナビ 後席モニター Bカメラ ETC

    本体価格
    70万円

  • トヨタ ノア 2.0 G 4WD メモリーナビ・バックモニター付

    本体価格
    193.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Z 純正10型ナビ 後席モニター 快適PKG 禁煙

    本体価格
    327.1万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB アルパインBIG-Xナビ 後席モニター TV

    本体価格
    226.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 後期型 Bluetooth 後席モニター 両パワスラ

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 X ウェルキャブ スロープタイプII サードシート付 

    本体価格
    159万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-G ディスプレイオーディオ W電動スライド

    本体価格
    289.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 X スペシャルエディション 両側電動スライドドア レーダー

    本体価格
    41万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G 9型ナビ Bカメラ パワスラ ドラレコ

    本体価格
    295.7万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 西陣織シート

    本体価格
    33万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 Four ウォールナットパッケージ 4WD 前後ドラレコ 前席パワーシート キーレス

    本体価格
    75万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 ウォールナットパッケージ 禁煙車 ベージュ本革シート シートヒータ

    本体価格
    88万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 ウォールナットパッケージ メーカーナビ バックカメラ HIDライト

    本体価格
    70.9万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 プライムセレクション 

    本体価格
    128万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 ウエルキャブ車バックカメラ

    本体価格
    60万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 検09.3助手席回転シートキーレス 左右カメ

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 iRバージョン ウォールナットパッケージ 本革電動シート ウッドコンビステアリング

    本体価格
    90万円

  • トヨタ プログレ 3.0 NC300 ウォールナットパッケージ 黒皮シート・ウッドコンビハンドル・ナビ

    本体価格
    58.5万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 ウェルキャブ TECS

    本体価格
    89.8万円

関東
904
240.9万円
関西
506
229.4万円
東海
434
261.9万円
北海道
179
216.8万円
九州
419
256万円
東北
232
231万円
北陸・甲信越
190
263.3万円
中国
164
266.2万円
四国
110
247.8万円
地域別台数
関東
2
74.5万円
関西
2
57.4万円
東海
2
84万円
北海道
1
74.8万円
九州
1
42.5万円
東北
2
54万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
79.2万円
四国
1
128万円

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ノアとプログレのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   トヨタ  プログレ
267万円389万円 新車時価格 338.1万円454.7万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1700×1435  他
1797~1986 排気量(cc) 2491~2997
98~170 最高出力(馬力) 200~220
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~11.6km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

日本にマッチしたサイズに高級感をプラス

日本の道路事情にマッチさせるために、全幅1700mmの5ナンバーサイズボディを採用したミドルサイズセダン。ただし、エンジンは3L と2.5Lの直6となるので登録上は3ナンバーだ。プラットフォームはマークII系、足回りはクラウン系というパッケージングも絶妙で、ホイールベースを長く取ることで広い室内空間を確保した。エクステリアはシンプルだが、輸入車のデザイン手法を取り入れながら高級感のあるものに仕上げている。インテリアの質感へのこだわりも相当で、ウッドや本革を用いて高級感を演出した。また車両安定化装置など当時の最新技術がすべて標準だ。(1998.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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