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ノアとオーリスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   トヨタ  オーリス
VS
9万円569万円
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中古車相場 27.8万円341.3万円
オーリスの相場表を見る
3157 中古車掲載台数 190
  • トヨタ ノア 2.0 Si 4WD ETC 両側電動スライドドア Bluetooth

    本体価格
    125万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-G 9型ナビ14型フリップダウンETC2.0

    本体価格
    309.2万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si G's 社外マフラー ナビ 後席モニター ETC

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 X TVナビ バックカメラ ETC 後部座席モニター

    本体価格
    27.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 

    本体価格
    188.1万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 4WD 1オナ 9インチナビ Fダウン 両側パワスラ

    本体価格
    194.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxB 8型ナビ 後席モニター 両側電動ドア ETC

    本体価格
    269.6万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 4WD 

    本体価格
    190万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 愛知県仕入 ユニバーサルステップ 禁煙車

    本体価格
    419.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 X ディライト プラス 後席モニター 両側パワスラ 9型ナビ ETC

    本体価格
    171.2万円

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  • トヨタ オーリス 1.2 120T シャア専用オーリスII 

    本体価格
    172万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ フルエアロ SDナビ スマートキー

    本体価格
    115万円

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    本体価格
    133.8万円

  • トヨタ オーリス 1.2 120T 純正ナビ トヨタセーフティセンス 下取車

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ 4WD 

    本体価格
    78万円

  • トヨタ オーリス 1.8 180S プリクラッシュ ドラレコ 純正ナビ

    本体価格
    129.3万円

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド ブルートゥース対応 ETC2.0

    本体価格
    118.9万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ カロッツェリアHDDナビ

    本体価格
    106万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ 4WD 地デジHDDナビTVカメラ

    本体価格
    27.8万円

  • トヨタ オーリス 1.8 RS OBD診断済/後期型/6MT/セーフティセンス

    本体価格
    111万円

関東
850
234.6万円
関西
514
224.3万円
東海
481
255.5万円
北海道
181
218.6万円
九州
437
251.7万円
東北
229
229.6万円
北陸・甲信越
196
249.6万円
中国
169
258.9万円
四国
100
224.8万円
地域別台数
関東
62
105.6万円
関西
25
96.9万円
東海
37
98.9万円
北海道
8
81.4万円
九州
18
98.2万円
東北
12
102万円
北陸・甲信越
18
86.8万円
中国
9
106.3万円
四国
1
69万円

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トヨタ  ノア   トヨタ  オーリス
267万円389万円 新車時価格 171万円370.9万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1760×1460  他
1797~1986 排気量(cc) 1196~1797
98~170 最高出力(馬力) 99~144
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

スポーティなRSグレードを新設定

フォルクスワーゲン ゴルフをはじめ、ライバルの多い欧州Cセグメント市場で鍛えあげられたハッチバックモデルの2代目。「スマートダイナミズム」がテーマで、“ダイナミック”なエクステリアと居住性や荷室スペースなどの機能性の“スマートさ”を融合している。エンジンは熱効率の向上や低フリクション化技術を盛り込んだ新開発の1.5Lと、吸排気のバルブタイミングや低フリクション化を図った1.8Lの2種類。トランスミッションは基本的にはCVTだが、1.8L車にはMTも用意され、リアディフューザーやエキゾーストテールパイプ、専用スポーツシートなどが備わるスポーティなRSグレードも用意されている(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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