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ノアとオーリスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   トヨタ  オーリス
VS
17.8万円569万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 27.8万円339.1万円
オーリスの相場表を見る
3326 中古車掲載台数 205
  • トヨタ ノア 2.0 S-G ディスプレイオーディオ+ナビ

    本体価格
    334.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 X スマートエディション 両側電動スライド・Bカメラ・HID

    本体価格
    58.2万円

  • トヨタ ノア 2.0 X メモリーナビ 衝突軽減 Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    260.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 

    本体価格
    396万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X ディライト プラス 9インチナビ 後席モニター Bカメラ

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G E-Four 4WD 純正ナビ ワンオーナー 新車保証書付き

    本体価格
    325万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si セーフティセンス フルセグWナビ Bカメラ

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 両側電動スライドドア 禁煙車 バックカメラ

    本体価格
    399.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 社外ナビ BT接続 Bカメ ドラレコ パワスラ

    本体価格
    168.7万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si ナビ フルセグ Bt ETC Bカメ

    本体価格
    153.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    108万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ 4WD 地デジHDDナビTVカメラ

    本体価格
    27.8万円

  • トヨタ オーリス 1.8 180G Sパッケージ スマートキー ナビ付

    本体価格
    63.8万円

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド トヨタ 認定中古車社外ナビ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    121万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ セーフティセンス ナビ ブルートゥース

    本体価格
    138.2万円

  • トヨタ オーリス HBD 

    本体価格
    131万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ LED ETC ドラレコ フルセグ Bカメラ

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ 禁煙車/ワンオーナー/純正ナビ/フルセグTV

    本体価格
    114.2万円

  • トヨタ オーリス AURIS ブリックレーン トヨタ認定中古車

    本体価格
    135万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ 4WD 4WDナビフルセグワンオーナーETC

    本体価格
    84.9万円

関東
994
245.2万円
関西
542
240.5万円
東海
455
247.1万円
北海道
168
217.1万円
九州
466
248.2万円
東北
243
238.1万円
北陸・甲信越
197
256万円
中国
172
260.2万円
四国
89
243万円
地域別台数
関東
51
105.6万円
関西
25
100.9万円
東海
41
96万円
北海道
20
82.9万円
九州
20
99.1万円
東北
19
101.2万円
北陸・甲信越
16
87.5万円
中国
11
107.5万円
四国
2
97万円

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ノアとオーリスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   トヨタ  オーリス
267万円389万円 新車時価格 171万円370.9万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1760×1460  他
1797~1986 排気量(cc) 1196~1797
98~170 最高出力(馬力) 99~144
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

スポーティなRSグレードを新設定

フォルクスワーゲン ゴルフをはじめ、ライバルの多い欧州Cセグメント市場で鍛えあげられたハッチバックモデルの2代目。「スマートダイナミズム」がテーマで、“ダイナミック”なエクステリアと居住性や荷室スペースなどの機能性の“スマートさ”を融合している。エンジンは熱効率の向上や低フリクション化技術を盛り込んだ新開発の1.5Lと、吸排気のバルブタイミングや低フリクション化を図った1.8Lの2種類。トランスミッションは基本的にはCVTだが、1.8L車にはMTも用意され、リアディフューザーやエキゾーストテールパイプ、専用スポーツシートなどが備わるスポーティなRSグレードも用意されている(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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