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ノアとブレイドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   トヨタ  ブレイド
VS
11万円569万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 30万円169万円
ブレイドの相場表を見る
3155 中古車掲載台数 21
  • トヨタ ノア 2.0 S-G 4WD 両側電動スライド 衝突軽減装置 禁煙車

    本体価格
    342.5万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII モデリスタ 前後ドラレコ 9インチナビ

    本体価格
    275万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII クルコン+フルセグ+メモリーナビ+LED

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z TSS フルセグナビ Bカメラ

    本体価格
    379.5万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si モデリスタエアロ 後席モニター 9型ナビ 地

    本体価格
    167.5万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 純正エアロ/10インチSDナビ

    本体価格
    314.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    200.7万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB アルパイン9型ナビ 両側パワスラ フルセグ

    本体価格
    270.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z DA Bカメラ ETC Dレコ ワンオーナー

    本体価格
    341万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 両側PSドア 純ナビ Bカメラ 後席モニター

    本体価格
    139.7万円

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  • トヨタ ブレイド 2.4 G 4WD 

    本体価格
    98万円

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    45万円

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    64.2万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G AIS鑑定書4.5点 禁煙車 純正HDDナビ ETC

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G ETC パワーシート ナビ HID

    本体価格
    33万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 車検整備付 3カ月3000km保証付

    本体価格
    52万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 ロングラン保証付き トヨタ認定中古車

    本体価格
    44万円

  • トヨタ ブレイド 3.5 マスター G 令和6年車検整備実施済 油脂類交換済 禁煙

    本体価格
    99.7万円

  • トヨタ ブレイド 3.5 マスター 

    本体価格
    105万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 

    本体価格
    35.8万円

関東
930
244.5万円
関西
511
231.6万円
東海
428
265.8万円
北海道
173
219.3万円
九州
422
252.1万円
東北
238
232万円
北陸・甲信越
185
257.7万円
中国
165
268.2万円
四国
103
265.5万円
地域別台数
関東
7
55.8万円
関西
0
---
東海
4
73.7万円
北海道
2
34万円
九州
1
105万円
東北
4
51.7万円
北陸・甲信越
1
169万円
中国
1
33万円
四国
1
98万円

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ノアとブレイドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   トヨタ  ブレイド
267万円389万円 新車時価格 224.7万円342.3万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1760×1515  他
1797~1986 排気量(cc) 2362~3456
98~170 最高出力(馬力) 167~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~13.4km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

2.4Lエンジンと7速CVTで余裕の走り

Cセグメント5ドアボディのオーリスとシャーシを共有する兄貴分。エクステリアはオーリスと同じシルエットながら差別化を図るため、フロントグリルを拡大し、ヘッドライト、リアコンビネーションランプの意匠が変更された。インテリアもオーリスと基本的に同じで、インパネから盛り上がったセンターコンソールが特徴だ。ハンドルからシフトレバーとサイドブレーキレバーの距離が近く、操作性に優れる。リアサスペンションをダブルウィッシュボーンとし、よりスポーティな味つけとしたのも特徴だ。エンジンは1.8Lと1.5Lのオーリスに対して、2.4L直4を搭載。ミッションに7速シーケンシャルシフトマチック付きCVTを採用した。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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